Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 vs Hyundai i20 1.2 MPi : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Grande Panda 1.2 Hybrid 100 vs i20 1.2 MPi: Chronik eines Drag Race bei 190 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 100 km/h in 11,10 s gegenüber 12,94 s für den i20 1.2 MPi. Zu diesem Zeitpunkt hat der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 1,84 s Vorsprung und liegt etwa 27 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 mit 102 km/h gegen 99 km/h des i20 1.2 MPi. Der Abstand beträgt 1,06 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 die Linie in 17,87 s gegenüber 19,05 s. Der Abstand von 1,18 s entspricht etwa 40 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 141 km/h gegenüber 136 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 in 32,84 s gegenüber 34,55 s, mit 1,71 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (190 vs 177 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (13,37 kg/PS vs 12,06 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,32 Sekunden. Der Unterschied von 1,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 has a clear edge over the Hyundai i20 1.2 MPi to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.