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Porsche 911 Turbo 991.2 vs Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo400 m
111
0 – 100 km/h
3.04s
2.47 s
911
5.51s
400 m standing start
10.79s
3.04 s
911
13.83s
Top speed
315
140 km/h
911
175
Power547 ch
Power457 ch
Torque659 Nm
Torque691 Nm
Weight1 595 kg
Weight2 444 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
Porsche 911 Turbo
Porsche
911 Turbo 991.2
2017
3,04 s
315 km/h
Power547 ch
Torque659 Nm
Weight1 595 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford
F-150 Raptor EcoBoost 450
2021
5,51 s
175 km/h
Power457 ch
Torque691 Nm
Weight2 444 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche 911 Turbo
2017 · PETROL · 547 ch
Ford F-150 Raptor EcoBoost 450
2021 · PETROL · 457 ch
0-30 km/h0,86 s
0-50 km/h1,43 s
0-80 km/h2,35 s
0-100 km/h3,04 s
0-120 km/h3,96 s
0-160 km/h6,24 s
0-200 km/h9,46 s
400 m DA10,79 s
1 000 m DA19,65 s
VMax315 km/h
0-30 km/h1,47 s
0-50 km/h2,45 s
0-80 km/h4,04 s
0-100 km/h5,51 s
0-120 km/h7,38 s
0-160 km/h12,84 s
0-200 km/h---
400 m DA13,83 s
1 000 m DA26,23 s
VMax175 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
911 Turbo
--
F-150 Raptor EcoBoost 450
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
10.79s
Porsche 911 Turbo
Gap
3.04s
Distance
400 m
Dist.
911 Turbo
Gap
F-150 Raptor
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.74 s
135 km/h
~37 m
8 long.
6.09 s
107 km/h
200 m
7.07 s
171 km/h
~70 m
15 long.
9.06 s
135 km/h
400 m
10.79 s
212 km/h
~132 m
28½ long.
13.83 s
165 km/h
600 m
13.98 s
238 km/h
~193 m
42 long.
18.00 s
175 km/h
1,000 m
19.64 s
267 km/h
~320 m
69½ long.
26.22 s
175 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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911 Turbo vs F-150 Raptor EcoBoost 450: cronaca di un drag race a 315 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,04 s contro 5,51 s della F-150 Raptor EcoBoost 450. A questo punto, la 911 Turbo ha 2,47 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo viaggia a 171 km/h contro 135 km/h della F-150 Raptor EcoBoost 450. Il distacco è di 1,99 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo taglia il traguardo in 10,79 s contro 13,83 s. Il distacco di 3,04 s rappresenta circa 132 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 238 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo chiude in 19,64 s contro 26,22 s, con 6,58 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo a 319 km/h, la F-150 Raptor EcoBoost 450 a 175 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,92 kg/cv vs 5,35 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,52 secondi. La differenza di 2,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Turbo has a clear edge over the Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.