Sur 0–100 km/h, Focus ST 280 gagne (5,68 s vs 6,73 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Focus ST 280 | MG4 Long Range RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s−1,05 s | 6,73 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,80 s−1,12 s | 14,92 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s−2,60 s | 27,24 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 264 km/h+84 km/h | 180 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,11 kg/CVmiglior rapporto | 7,00 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Focus ST 280 | MG4 Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 3,21 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 5,16 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 6,73 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 8,78 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 15,38 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 13,80 s | 14,92 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s | 27,24 s |
| Vel. max | 264 km/h | 180 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 280 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Focus ST 280 | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Focus ST 280 raggiunge i 100 km/h in 5,68 s contro 6,73 s della MG4 Long Range RWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 280 cv compensa. A questo punto, la Focus ST 280 ha 1,05 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Focus ST 280 viaggia a 139 km/h contro 129 km/h della MG4 Long Range RWD. Il distacco è di 0,71 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Focus ST 280 taglia il traguardo in 13,79 s contro 14,92 s. Il distacco di 1,12 s rappresenta circa 48 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Focus ST 280 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 194 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la Focus ST 280 chiude in 24,63 s contro 27,23 s, con 2,60 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 180 km/h, la MG4 Long Range RWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,07 secondi. La differenza di 1,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Focus ST 280 passe de 0 à 100 km/h en 5,68 secondes (simulation calibrée).
Focus ST 280 : 280 CV, ratio 5,11 kg/CV. MG4 Long Range RWD : 245 CV, ratio 7,00 kg/CV.
Focus ST 280 : 264 km/h. MG4 Long Range RWD : 180 km/h.