Sullo 0–100 km/h vince Focus ST 280 (5,68 s vs 6,32 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Focus ST 280 | Golf 8 GTI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s−0,64 s | 6,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,80 s−0,60 s | 14,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s−0,97 s | 25,61 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 264 km/h+14 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,11 kg/CVmiglior rapporto | 5,84 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Focus ST 280 | Golf 8 GTI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 4,87 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 6,32 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 8,12 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 13,21 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 21,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,80 s | 14,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s | 25,61 s |
| Vel. max limitata | 264 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 280 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | I4 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 432 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | DSG 7-speed |
Alla partenza, la Focus ST 280 raggiunge i 100 km/h in 5,68 s contro 6,32 s della Golf 8 GTI. A questo punto, la Focus ST 280 ha 0,64 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Focus ST 280 viaggia a 139 km/h contro 134 km/h della Golf 8 GTI. Il distacco è di 0,44 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Focus ST 280 taglia il traguardo in 13,79 s contro 14,40 s. Il distacco di 0,61 s rappresenta circa 28 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Focus ST 280 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 194 km/h contro 188 km/h. A 1.000 metri, la Focus ST 280 chiude in 24,63 s contro 25,61 s, con 0,98 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (264 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Golf 8 GTI non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,11 kg/cv vs 5,84 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,19 secondi. La differenza di 0,64 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Focus ST 280 (5,68 s vs 6,32 s).
Focus ST 280 passa da 0 a 100 km/h in 5,68 secondi (simulazione calibrata).
Focus ST 280: 280 CV, rapporto 5,11 kg/CV. Golf 8 GTI: 245 CV, rapporto 5,84 kg/CV.
Focus ST 280: 264 km/h. Golf 8 GTI: 250 km/h.