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Ford Ranger Raptor V6 292
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
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Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 292 CV | Pending |
| Coppia | 583 Nm | |
| Peso | 2 270 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 10-speed torque-converter automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 170 CV | Pending |
| Coppia | 405 Nm | |
| Peso | 1 956 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual |
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Consulta la simulazione qui sopra.
Ranger Raptor V6 292 passa da 0 a 100 km/h in 5,95 secondi (simulazione calibrata).
Ranger Raptor V6 292: 292 CV, rapporto 7,77 kg/CV. Ranger EcoBlue 170: 170 CV, rapporto 11,51 kg/CV.
Ranger Raptor V6 292: 180 km/h. Ranger EcoBlue 170: 177 km/h.