Performance duelHome › Duel

Honda HR-V vs Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
210
0 – 100 km/h
11.20s
0.66 s
i20
10.54s
400 m standing start
18.27s
0.48 s
i20
17.79s
Top speed
188
4 km/h
i20
192
Power120 ch
Power101 ch
Torque300 Nm
Torque172 Nm
Weight1 290 kg
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · 6 ra…
Honda
HR-V
2015
11,20 s
188 km/h
Power120 ch
Torque300 Nm
Weight1 290 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
Hyundai
i20 1.0 T-GDi 100 PS
2020
10,54 s
192 km/h
Power101 ch
Torque172 Nm
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Honda HR-V
2015 · PETROL · 120 ch
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS
2020 · PETROL · 101 ch
0-30 km/h2,85 s
0-50 km/h4,77 s
0-80 km/h8,09 s
0-100 km/h11,20 s
0-120 km/h15,52 s
0-160 km/h31,19 s
0-200 km/h---
400 m DA18,27 s
1 000 m DA32,81 s
VMax188 km/h
0-30 km/h2,63 s
0-50 km/h4,40 s
0-80 km/h7,64 s
0-100 km/h10,54 s
0-120 km/h14,45 s
0-160 km/h28,28 s
0-200 km/h---
400 m DA17,79 s
1 000 m DA32,00 s
VMax192 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
HR-V
--
i20 1.0 T-GDi 100 PS
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
17.79s
Hyundai i20 1.0
Gap
0.48s
Distance
400 m
Dist.
HR-V
Gap
i20 1.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.36 s
82 km/h
~6 m
1½ long.
8.10 s
84 km/h
200 m
12.18 s
105 km/h
~10 m
2 long.
11.84 s
107 km/h
400 m
18.27 s
130 km/h
~17 m
3½ long.
17.79 s
133 km/h
600 m
23.48 s
145 km/h
~24 m
5 long.
22.88 s
149 km/h
1,000 m
32.81 s
162 km/h
~37 m
8 long.
31.99 s
166 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



HR-V vs i20 1.0 T-GDi 100 PS: cronaca di un drag race a 192 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la i20 1.0 T-GDi 100 PS raggiunge i 100 km/h in 10,54 s contro 11,20 s della HR-V. A questo punto, la i20 1.0 T-GDi 100 PS ha 0,66 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la i20 1.0 T-GDi 100 PS viaggia a 107 km/h contro 105 km/h della HR-V. Il distacco è di 0,34 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la i20 1.0 T-GDi 100 PS taglia il traguardo in 17,79 s contro 18,27 s. Il distacco di 0,48 s rappresenta circa 17 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la i20 1.0 T-GDi 100 PS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 149 km/h contro 145 km/h. A 1.000 metri, la i20 1.0 T-GDi 100 PS chiude in 31,99 s contro 32,81 s, con 0,82 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (188 vs 192 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 188 km/h, la HR-V non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,75 kg/cv vs 10,54 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,22 secondi. La differenza di 0,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS has a clear edge over the Honda HR-V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.