Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 ch

BenzinacitycarGENERAZIONE III, 2020

101 CV, 10,4 s nello 0-100 : tra i 14 citycar 2018–2022, la i20 1.0 T-GDi 100 ch si classifica 7.º su 11 in Consumo combinato, 4.º su 5 in Autonomia serbatoio, 12.º su 14 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
101 CV
172 Nm
0 → 100 km/h
10,4 s
VMax 188 km/h
Cons.
5,6 L
/100 km
Serbatoio
40 L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata
998 cm³
Potenza
101 CV
Couple
172 Nm
Cambio
6 rapports
Trasmissione
Traction

Consumo

Cons. WLTP
5,6 L/100 km
Serbatoio
40 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
10,4 s
VMax
188 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
4040 mm
Interasse
2580 mm
Larghezza
1775 mm
Altezza
1450 mm
Bagagliaio
352 L
Peso a vuoto
1065 kg
CO₂ WLTP
127 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 14 citycar, la i20 1.0 T-GDi 100 ch si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile.

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (1ª con 5,1 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Renault Clio 5 1.3 TCe 140 (1ª con 789 km) prende il vantaggio.

Consumi: 5,6 L/100 L/100 (7.º su 11 in Consumo combinato)

La i20 1.0 T-GDi 100 ch consuma 5,6 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (5,1 L/100).

Autonomia serbatoio: 714 km (4.º su 5 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la i20 1.0 T-GDi 100 ch percorre 714 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 789 km.

Dove si colloca la i20 1.0 T-GDi 100 ch rispetto alle citycar

Confronto su 14 citycar commercializzati tra 2018–2022.
Consumo combinato7e / 11
5.6 L/100
Min 7.1 L/100 · MINI John Cooper Works FWDMax 5.1 L/100 · Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG
Autonomia serbatoio4e / 5
714 km
Min 620 km · MINI John Cooper Works FWDMax 789 km · Renault Clio 5 1.3 TCe 140
0–100 km/h12e / 14
10,4 s
Min 14,0 s · Citroen C3 PureTech 83 FWDMax 5,5 s · Toyota GR Yaris

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Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 ch: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la i20 1.0 T-GDi 100 ch nel suo segmento?

Tra i 14 citycar 2018–2022, la i20 1.0 T-GDi 100 ch si classifica 7.º su 11 in Consumo combinato (5,6 L/100, dietro la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG), 4.º su 5 in Autonomia serbatoio (714 km, dietro la Renault Clio 5 1.3 TCe 140), 12.º su 14 in 0–100 km/h (10,4 s, dietro la Toyota GR Yaris).

Qual è l’autonomia della i20 1.0 T-GDi 100 ch?

714 km con il serbatoio pieno (5,6 L/100 nel ciclo combinato) - 4.º su 5 in Autonomia serbatoio.

Quanto costa mantenere la i20 1.0 T-GDi 100 ch?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG al suo posto?

La Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG guida in Consumo combinato (5,1 L/100 vs 5,6 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello i20 1.0 T-GDi 100 ch vs Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.