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Honda Jazz e:HEV vs Fiat Tipo 1.4 100 6M : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Fiat Tipo 1.4 100 6MVMax
111
0 – 100 km/h
10.04s
1.76 s
Jazz
11.80s
400 m standing start
17.34s
1.38 s
Jazz
18.72s
Top speed
175
17 km/h
Tipo
192
Power118 ch
Power101 ch
Torque220 Nm
Torque131 Nm
Weight1 240 kg
Weight1 225 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTipo 1.4 100 6M
GearboxCVT · e-CVT
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Honda
Jazz e:HEV
2015
10,04 s
175 km/h
Power118 ch
Torque220 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Fiat Tipo 1.4 100 6M
Fiat
Tipo 1.4 100 6M
2017
11,80 s
192 km/h
Power101 ch
Torque131 Nm
Weight1 225 kg
DrivetrainTipo 1.4 100 6M
Honda Jazz e:HEV
2015 · HYBRID · 118 ch
Fiat Tipo 1.4 100 6M
2017 · PETROL · 101 ch
0-30 km/h2,27 s
0-50 km/h3,89 s
0-80 km/h6,98 s
0-100 km/h10,04 s
0-120 km/h14,08 s
0-160 km/h31,01 s
0-200 km/h---
400 m DA17,34 s
1 000 m DA31,87 s
VMax175 km/h
0-30 km/h3,23 s
0-50 km/h4,79 s
0-80 km/h8,55 s
0-100 km/h11,80 s
0-120 km/h16,66 s
0-160 km/h32,77 s
0-200 km/h---
400 m DA18,72 s
1 000 m DA33,44 s
VMax192 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
Jazz e:HEV
--
Tipo 1.4 100 6M
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
17.34s
Honda Jazz e:HEV
Gap
1.38s
Distance
400 m
Dist.
Jazz e:HEV
Gap
Tipo 1.4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.65 s
85 km/h
~20 m
4½ long.
8.60 s
80 km/h
200 m
11.37 s
107 km/h
~31 m
6½ long.
12.49 s
103 km/h
400 m
17.34 s
132 km/h
~48 m
10½ long.
18.72 s
128 km/h
600 m
22.52 s
146 km/h
~59 m
13 long.
24.02 s
143 km/h
1,000 m
31.87 s
161 km/h
~69 m
15 long.
33.43 s
161 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Jazz e:HEV vs Tipo 1.4 100 6M: cronaca di un drag race a 192 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Jazz e:HEV raggiunge i 100 km/h in 10,04 s contro 11,80 s della Tipo 1.4 100 6M. A questo punto, la Jazz e:HEV ha 1,76 s di vantaggio e si trova circa 28 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Jazz e:HEV viaggia a 107 km/h contro 103 km/h della Tipo 1.4 100 6M. Il distacco è di 1,12 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Jazz e:HEV taglia il traguardo in 17,34 s contro 18,72 s. Il distacco di 1,38 s rappresenta circa 48 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Jazz e:HEV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 146 km/h contro 143 km/h. A 1.000 metri, la Jazz e:HEV chiude in 31,87 s contro 33,43 s, con 1,56 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (192 km/h), la Tipo 1.4 100 6M non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 175 km/h, la Jazz e:HEV non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,51 kg/cv vs 12,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,43 secondi. La differenza di 1,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Honda Jazz e:HEV has a clear edge over the Fiat Tipo 1.4 100 6M to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.