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Honda Jazz e:HEV vs Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
102
0 – 100 km/h
9.90s
2.35 s
Jazz
12.25s
400 m standing start
17.09s
1.86 s
Jazz
18.95s
Top speed
170
14 km/h
Fabia
184
Power107 ch
Power90 ch
Torque253 Nm
Torque160 Nm
Weight1 196 kg
Weight1 060 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainFabia 1.2 TSI 90 7DSG
GearboxCVT · e-CVT
GearboxAutomatique · DSG …
Faster
Honda
Jazz e:HEV
2020
9,90 s
170 km/h
Power107 ch
Torque253 Nm
Weight1 196 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Skoda
Fabia 1.2 TSI 90 7DSG
2016
12,25 s
184 km/h
Power90 ch
Torque160 Nm
Weight1 060 kg
DrivetrainFabia 1.2 TSI 90 7DSG
Honda Jazz e:HEV
2020 · HYBRID · 107 ch
Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG
2016 · PETROL · 90 ch
0-30 km/h1,81 s
0-50 km/h3,30 s
0-80 km/h6,60 s
0-100 km/h9,90 s
0-120 km/h14,34 s
0-160 km/h34,79 s
0-200 km/h---
400 m DA17,09 s
1 000 m DA31,95 s
VMax170 km/h
0-30 km/h3,22 s
0-50 km/h5,47 s
0-80 km/h8,85 s
0-100 km/h12,25 s
0-120 km/h16,72 s
0-160 km/h34,12 s
0-200 km/h---
400 m DA18,95 s
1 000 m DA33,76 s
VMax184 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
Jazz e:HEV
--
Fabia 1.2 TSI 90 7DSG
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
17.09s
Honda Jazz e:HEV
Gap
1.86s
Distance
400 m
Dist.
Jazz e:HEV
Gap
Fabia 1.2
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.25 s
85 km/h
~32 m
7 long.
8.82 s
80 km/h
200 m
11.00 s
106 km/h
~47 m
10 long.
12.74 s
103 km/h
400 m
17.08 s
129 km/h
~64 m
14 long.
18.94 s
128 km/h
600 m
22.38 s
142 km/h
~73 m
16 long.
24.26 s
142 km/h
1,000 m
31.95 s
157 km/h
~80 m
17½ long.
33.76 s
160 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Jazz e:HEV vs Fabia 1.2 TSI 90 7DSG: cronaca di un drag race a 184 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Jazz e:HEV raggiunge i 100 km/h in 9,90 s contro 12,25 s della Fabia 1.2 TSI 90 7DSG. A questo punto, la Jazz e:HEV ha 2,35 s di vantaggio e si trova circa 43 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Jazz e:HEV viaggia a 106 km/h contro 103 km/h della Fabia 1.2 TSI 90 7DSG. Il distacco è di 1,74 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Jazz e:HEV taglia il traguardo in 17,08 s contro 18,94 s. Il distacco di 1,86 s rappresenta circa 64 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Jazz e:HEV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 142 km/h contro 142 km/h. A 1.000 metri, la Jazz e:HEV chiude in 31,95 s contro 33,76 s, con 1,81 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (170 vs 184 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 170 km/h, la Jazz e:HEV non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (11,18 kg/cv vs 11,78 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,63 secondi. La differenza di 2,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Honda Jazz e:HEV has a clear edge over the Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.