Performance duelHome › Duel

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 991.1 vs Jaguar F-PACE P400e : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
4.16s
1.21 s
911
5.37s
400 m standing start
12.12s
1.48 s
911
13.60s
Top speed
294
74 km/h
911
220
Power480 ch
Power404 ch
Torque570 Nm
Torque640 Nm
Weight1 495 kg
Weight2 243 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainF-PACE P400e 2021
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Porsche
911 Carrera GTS Cabriolet 991.1
2015
4,16 s
294 km/h
Power480 ch
Torque570 Nm
Weight1 495 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Jaguar
F-PACE P400e
2021
5,37 s
220 km/h
Power404 ch
Torque640 Nm
Weight2 243 kg
DrivetrainF-PACE P400e 2021
Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet
2015 · PETROL · 480 ch
Jaguar F-PACE P400e
2021 · HYBRID · 404 ch
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,88 s
0-80 km/h3,12 s
0-100 km/h4,16 s
0-120 km/h5,25 s
0-160 km/h8,57 s
0-200 km/h13,02 s
400 m DA12,12 s
1 000 m DA21,83 s
VMax294 km/h
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h3,92 s
0-100 km/h5,37 s
0-120 km/h7,10 s
0-160 km/h12,03 s
0-200 km/h19,71 s
400 m DA13,60 s
1 000 m DA24,60 s
VMax220 km/h
DQM93%
911 Carrera GTS Cabriolet
--
F-PACE P400e
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
12.12s
Porsche 911 Carrera
Gap
1.48s
Distance
400 m
Dist.
911 Carrera
Gap
F-PACE P400e
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.39 s
122 km/h
~18 m
4 long.
6.02 s
108 km/h
200 m
8.00 s
153 km/h
~35 m
7½ long.
8.94 s
137 km/h
400 m
12.12 s
193 km/h
~68 m
15 long.
13.60 s
170 km/h
600 m
15.61 s
217 km/h
~101 m
22 long.
17.57 s
191 km/h
1,000 m
21.83 s
245 km/h
~164 m
35½ long.
24.59 s
217 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



911 Carrera GTS Cabriolet vs F-PACE P400e: cronaca di un drag race a 294 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Carrera GTS Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 4,16 s contro 5,37 s della F-PACE P400e. A questo punto, la 911 Carrera GTS Cabriolet ha 1,21 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Carrera GTS Cabriolet viaggia a 153 km/h contro 137 km/h della F-PACE P400e. Il distacco è di 0,94 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera GTS Cabriolet taglia il traguardo in 12,12 s contro 13,60 s. Il distacco di 1,48 s rappresenta circa 68 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Carrera GTS Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera GTS Cabriolet chiude in 21,83 s contro 24,60 s, con 2,77 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera GTS Cabriolet a 304 km/h, la F-PACE P400e a 220 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,11 kg/cv vs 5,55 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,18 secondi. La differenza di 1,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet has a clear edge over the Jaguar F-PACE P400e to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.