Sullo 0–100 km/h vince F-PACE SVR (4,35 s vs 5,28 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| F-PACE SVR | Macan S 95B.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,35 s−0,93 s | 5,28 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,30 s−1,22 s | 13,52 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,06 s−2,54 s | 24,60 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 285 km/h+34 km/h | 251 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,68 kg/CVmiglior rapporto | 5,49 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | F-PACE SVR | Macan S 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,38 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,10 s | 2,30 s |
| 0–80 km/h | 3,44 s | 3,87 s |
| 0–100 km/h | 4,35 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 5,56 s | 7,01 s |
| 0–160 km/h | 8,68 s | 11,88 s |
| 0–200 km/h | 13,35 s | 20,13 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,30 s | 13,52 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,06 s | 24,60 s |
| Vel. max | 285 km/h | 251 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 550 CV | Pending |
| Coppia | 680 Nm | |
| Peso | 2 024 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed automatic ZF |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | V6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la F-PACE SVR raggiunge i 100 km/h in 4,35 s contro 5,28 s della Macan S. A questo punto, la F-PACE SVR ha 0,93 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la F-PACE SVR viaggia a 154 km/h contro 138 km/h della Macan S. Il distacco è di 0,69 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la F-PACE SVR taglia il traguardo in 12,30 s contro 13,52 s. Il distacco di 1,22 s rappresenta circa 56 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la F-PACE SVR continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la F-PACE SVR chiude in 22,05 s contro 24,59 s, con 2,54 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la F-PACE SVR a 285 km/h, la Macan S a 251 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,68 kg/cv vs 5,49 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,00 secondi. La differenza di 0,93 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Jaguar F-PACE SVR e Porsche Macan S 95B.1 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince F-PACE SVR (4,35 s vs 5,28 s).
F-PACE SVR passa da 0 a 100 km/h in 4,35 secondi (simulazione calibrata).
F-PACE SVR: 550 CV, rapporto 3,68 kg/CV. Macan S 95B.1: 340 CV, rapporto 5,49 kg/CV.
F-PACE SVR: 285 km/h. Macan S 95B.1: 251 km/h.