Jaguar F-TYPE R P575 vs Porsche 911 Turbo 997.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
F-TYPE R P575 vs 911 Turbo: cronaca di un drag race a 311 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 911 Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,53 s contro 3,74 s della F-TYPE R P575. A questo punto, la 911 Turbo ha 0,21 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 911 Turbo viaggia a 168 km/h contro 165 km/h della F-TYPE R P575. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo taglia il traguardo in 11,25 s contro 11,52 s. Il distacco di 0,27 s rappresenta circa 15 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 911 Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 233 km/h contro 230 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo chiude in 20,27 s contro 20,70 s, con 0,43 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (300 vs 311 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la F-TYPE R P575 a 300 km/h, la 911 Turbo a 312 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,03 kg/cv vs 3,10 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,27 secondi. La differenza di 0,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche 911 Turbo is slightly faster than the Jaguar F-TYPE R P575 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.