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KIA EV6 AWD Long Range
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,16 s
9,49 s
| Misura | EV6 AWD Long Range | X2 sDrive18i F39 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s | 9,49 s | 4,33 s · EV6 AWD Long Range |
| 400 m partenza da fermo | 13,61 s | 16,88 s | 3,27 s · EV6 AWD Long Range |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,55 s | 31,04 s | 5,49 s · EV6 AWD Long Range |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 185 km/h | 202 km/h | 17 km/h · X2 sDrive18i F39 |
| Rapporto peso/potenza | 6,72 kg/CV | 10,37 kg/CV | miglior rapporto · EV6 AWD Long Range |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | EV6 AWD Long Range | X2 sDrive18i F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 3,25 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 6,49 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 9,49 s |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 13,54 s |
| 0–160 km/h | 12,89 s | 26,84 s |
| 0–200 km/h | - | 89,98 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,61 s | 16,88 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,55 s | 31,04 s |
| Vel. max | 185 km/h | 202 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 325 CV | Pending |
| Coppia | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | 3 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Alla partenza, la EV6 AWD Long Range raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 9,49 s della X2 sDrive18i. La coppia istantanea di 605 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la EV6 AWD Long Range ha 4,33 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.
A 200 metri, la EV6 AWD Long Range viaggia a 135 km/h contro 108 km/h della X2 sDrive18i. Il distacco è di 2,12 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la EV6 AWD Long Range taglia il traguardo in 13,61 s contro 16,88 s. Il distacco di 3,27 s rappresenta circa 115 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la EV6 AWD Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 149 km/h. A 1.000 metri, la EV6 AWD Long Range chiude in 25,54 s contro 31,04 s, con 5,50 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (202 km/h), la X2 sDrive18i non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la EV6 AWD Long Range a 185 km/h, la X2 sDrive18i a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,03 secondi. La differenza di 4,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince EV6 AWD Long Range (5,16 s vs 9,49 s).
EV6 AWD Long Range passa da 0 a 100 km/h in 5,16 secondi (simulazione calibrata).
EV6 AWD Long Range: 325 CV, rapporto 6,72 kg/CV. X2 sDrive18i F39: 136 CV, rapporto 10,37 kg/CV.
EV6 AWD Long Range: 185 km/h. X2 sDrive18i F39: 202 km/h.