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KIA EV6 AWD Long Range vs Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2023 vs 2022 · Metodologia
KiaBEVPiù veloce

EV6 AWD Long Range

325 CV · 605 Nm · 2,185 kg · 2023

VS
RenaultPHEV

Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

159 CV · 205 Nm · 1,525 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

AKIA EV6 AWD Long Range

5,16 s

Distacco5,04 sa favore di EV6 AWD Long Range
BRenault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

10,20 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraEV6 AWD Long RangeCaptur E-Tech Plug-in Hybrid 160Distacco
0–100 km/h5,16 s10,20 s5,04 s · EV6 AWD Long Range
400 m partenza da fermo13,61 s17,63 s4,02 s · EV6 AWD Long Range
1.000 m partenza da fermo25,55 s32,56 s7,01 s · EV6 AWD Long Range
Vel. max (limitata elettronicamente)185 km/h145 km/h40 km/h · EV6 AWD Long Range
Rapporto peso/potenza6,72 kg/CV9,59 kg/CVmiglior rapporto · EV6 AWD Long Range

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

KiaBEVEV6 AWD Long Range
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
RenaultPHEVCaptur E-Tech Plug-in Hybrid 160
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseEV6 AWD Long RangeCaptur E-Tech Plug-in Hybrid 160
0–30 km/h1,33 s2,98 s
0–50 km/h2,23 s4,66 s
0–80 km/h3,75 s7,69 s
0–100 km/h5,16 s10,20 s
0–120 km/h6,98 s13,33 s
0–160 km/h12,89 s-
400 m partenza da fermo13,61 s17,63 s
1.000 m partenza da fermo25,55 s32,56 s
Vel. max185 km/h145 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Kia

EV6 AWD Long Range

6,72kg/CVrapporto migliore di 2,87 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza325 CVPending
Coppia605 Nm
Peso2 185 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
Renault

Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

9,59kg/CVcompensa con −660 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza159 CVPending
Coppia205 Nm
Peso1 525 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioMulti-mode automatic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la EV6 AWD Long Range raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 10,20 s della Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160. A questo punto, la EV6 AWD Long Range ha 5,04 s di vantaggio e si trova circa 41 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la EV6 AWD Long Range viaggia a 135 km/h contro 112 km/h della Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160. Il distacco è di 3,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la EV6 AWD Long Range taglia il traguardo in 13,61 s contro 17,63 s. Il distacco di 4,02 s rappresenta circa 145 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la EV6 AWD Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 145 km/h. A 1.000 metri, la EV6 AWD Long Range chiude in 25,54 s contro 32,56 s, con 7,02 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La EV6 AWD Long Range dispone di trazione integrale (AWD) contro la Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la EV6 AWD Long Range a 185 km/h, la Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 a 145 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,72 kg/cv vs 9,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,65 secondi. La differenza di 5,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

KIA EV6 AWD Long Range

In questa pagina5,16 s

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B

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

In questa pagina10,20 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince EV6 AWD Long Range (5,16 s vs 10,20 s).

EV6 AWD Long Range passa da 0 a 100 km/h in 5,16 secondi (simulazione calibrata).

EV6 AWD Long Range: 325 CV, rapporto 6,72 kg/CV. Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: 159 CV, rapporto 9,59 kg/CV.

EV6 AWD Long Range: 185 km/h. Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: 145 km/h.