Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
2022 · GENERAZIONE 2022 → · SUV PICCOLO
RenaultPHEV
Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
Potenza
159CV
205 Nm
0 → 100 km/h
10,1s
VMax 145 km/h
Autonomia totale
-
Batteria + Serbatoio
9.8kWh
+ 0 L serbatoio
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Potenza | 159 CV |
| Couple | 205 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 4 rapports Automatique |
| Trasmissione | Traction |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 9.8 kWh |
| Cons. benzina WLTP | 1,4 L/100km |
| Conso thermique | 5,6 L/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 10,1 s |
| VMax | 145 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4227 mm |
| Interasse | 2639 mm |
| Larghezza | 1797 mm |
| Altezza | 1576 mm |
| Peso a vuoto | 1525 kg |
| Cx | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 32 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Analisi Caralogy
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Dove si colloca la Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 rispetto alle B-SUV ibride plug-in
Confronto su 2 B-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2020–2024.
0–100 km/h2e / 2
10,1 s
Min 10,1 s · Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160Max 6,8 s · MINI Countryman Cooper SE ALL4
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
2008 Hybrid 136 e-DCS6136 CV · 0-100 8,9 s
HR-V e:HEV129 CV · 0-100 9,6 s
Countryman Cooper SE ALL4224 CV · 0-100 6,8 s
600e 156156 CV · 0-100 9,0 s
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Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.