Sullo 0–100 km/h vince EV6 AWD Long Range (5,16 s vs 8,50 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| EV6 AWD Long Range | bZ4X 2WD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s−3,34 s | 8,50 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,61 s−2,79 s | 16,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,55 s−4,63 s | 30,18 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 185 km/h+25 km/h | 160 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,72 kg/CVmiglior rapporto | 9,78 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | EV6 AWD Long Range | bZ4X 2WD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 6,22 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 8,50 s |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 11,51 s |
| 0–160 km/h | 12,89 s | 21,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,61 s | 16,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,55 s | 30,18 s |
| Vel. max | 185 km/h | 160 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 325 CV | Pending |
| Coppia | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 266 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la EV6 AWD Long Range raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 8,50 s della bZ4X 2WD. A questo punto, la EV6 AWD Long Range ha 3,34 s di vantaggio e si trova circa 30 m avanti.
A 200 metri, la EV6 AWD Long Range viaggia a 135 km/h contro 116 km/h della bZ4X 2WD. Il distacco è di 2,05 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la EV6 AWD Long Range taglia il traguardo in 13,61 s contro 16,39 s. Il distacco di 2,79 s rappresenta circa 106 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la EV6 AWD Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la EV6 AWD Long Range chiude in 25,54 s contro 30,18 s, con 4,64 s di vantaggio.
La EV6 AWD Long Range dispone di trazione integrale (AWD) contro la bZ4X 2WD a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la EV6 AWD Long Range a 185 km/h, la bZ4X 2WD a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,72 kg/cv vs 9,78 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,45 secondi. La differenza di 3,34 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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EV6 AWD Long Range passa da 0 a 100 km/h in 5,16 secondi (simulazione calibrata).
EV6 AWD Long Range: 325 CV, rapporto 6,72 kg/CV. bZ4X 2WD: 204 CV, rapporto 9,78 kg/CV.
EV6 AWD Long Range: 185 km/h. bZ4X 2WD: 160 km/h.