Tra i 28 D-SUV elettriche 2020–2024, la bZ4X 2WD si classifica 12.º su 28 in Autonomia WLTP (516 km, dietro la Audi SQ6 Sportback e-tron), 15.º su 18 in Potenza ricarica DC (150 kW, dietro la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 25.º su 28 in 0–100 km/h (8,4 s, dietro la Kia EV6 GT AWD).
bZ4X 2WD
204 CV, 516 km di autonomia, 8,4 s nello 0-100 : tra i 28 D-SUV elettriche 2020–2024, la bZ4X 2WD si classifica 12.º su 28 in Autonomia WLTP, 15.º su 18 in Potenza ricarica DC, 25.º su 28 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
204CV
266 Nm · 204 CV elet.
0 → 100 km/h
8,4s
VMax 160 km/h
Autonomia
516km
WLTP
Ricarica DC
150kW
Specifiche complete Toyota bZ4X 2WD
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 204 CV |
| Potenza combinata | 204 CV |
| Couple | 266 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Trasmissione | Traction |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 64 kWh |
| Autonomia WLTP | 516 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 150 kW |
| Conso élec WLTP | 14,0 kWh/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 8,4 s |
| VMax | 160 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4690 mm |
| Interasse | 2850 mm |
| Larghezza | 1860 mm |
| Altezza | 1650 mm |
| Peso a vuoto | 1995 kg |
| Cx | 0.29 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 28 D-SUV elettriche, la bZ4X 2WD si posiziona (metà classifica) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
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Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Audi SQ6 Sportback e-tron (1ª con 607 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1ª con 270 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 516 km WLTP (12.º su 28 in Autonomia WLTP)
La bZ4X 2WD offre 516 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Ricarica: 150 kW DC (15.º su 18 in Potenza ricarica DC)
La bZ4X 2WD accetta fino a 150 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (270 kW).
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Simuler l’autonomie →Dove si colloca la bZ4X 2WD rispetto alle D-SUV elettriche
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneToyota bZ4X 2WD: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
516 km WLTP dichiarati - ovvero la 12.º su 28 in autonomie du segment su 28 modelli. Il riferimento è la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi SQ6 Sportback e-tron guida in Autonomia WLTP (607 km vs 516 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello bZ4X 2WD vs Audi SQ6 Sportback e-tron per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.