Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw X1 xDrive18d F48 : which one is faster?

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD raggiunge i 100 km/h in 8,54 s contro 9,32 s della Bmw X1 xDrive18d. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw X1 xDrive18d si trova 4 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X1 xDrive18d viaggia a 106 km/h contro 114 km/h della Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD. Il distacco è di 0,01 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD taglia il traguardo in 16,34 s contro 16,71 s. Il distacco di 0,37 s rappresenta circa 14 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 147 km/h. A 1.000 metri, la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD chiude in 29,80 s contro 31,01 s, con 1,21 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (200 vs 203 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD a 200 km/h, la Bmw X1 xDrive18d a 204 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,30 kg/cv vs 10,53 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,07 secondi. La differenza di 0,78 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.