Performance duelHome › Duel

Tesla Model S P100D vs Lamborghini Aventador S : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
400 m
67
0 – 100 km/h
2.85s
0.02 s
Model
2.88s
400 m standing start
10.63s
0.32 s
Aventador
10.31s
Top speed
250
103 km/h
Aventador
353
Power762 ch
Power740 ch
Torque967 Nm
Torque690 Nm
Weight2 241 kg
Weight1 575 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainAventador S
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
Tesla
Model S P100D
2016
2,85 s
250 km/h
Power762 ch
Torque967 Nm
Weight2 241 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Lamborghini
Aventador S
2016
2,88 s
353 km/h
Power740 ch
Torque690 Nm
Weight1 575 kg
DrivetrainAventador S
Tesla Model S P100D
2016 · ELECTRIC · 762 ch
Lamborghini Aventador S
2016 · PETROL · 740 ch
0-30 km/h0,83 s
0-50 km/h1,38 s
0-80 km/h2,22 s
0-100 km/h2,85 s
0-120 km/h3,65 s
0-160 km/h5,99 s
0-200 km/h9,28 s
400 m DA10,63 s
1 000 m DA19,59 s
VMax250 km/h
0-30 km/h0,83 s
0-50 km/h1,39 s
0-80 km/h2,25 s
0-100 km/h2,88 s
0-120 km/h3,52 s
0-160 km/h5,48 s
0-200 km/h8,14 s
400 m DA10,31 s
1 000 m DA18,60 s
VMax353 km/h
DQM90%
Model S P100D
--
Aventador S
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 90%
400 m result
10.31s
Lamborghini Aventador S
Gap
0.32s
Distance
400 m
Dist.
Model S
Gap
Aventador S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.62 s
139 km/h
~1 m
4.60 s
142 km/h
200 m
6.92 s
173 km/h
~6 m
1½ long.
6.79 s
182 km/h
400 m
10.63 s
213 km/h
~19 m
4 long.
10.30 s
227 km/h
600 m
13.79 s
240 km/h
~34 m
7½ long.
13.28 s
253 km/h
1,000 m
19.59 s
250 km/h
~69 m
15 long.
18.59 s
288 km/h

The Tesla Model S P100D is faster at 0-100 km/h, but the Lamborghini Aventador S compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lamborghini Aventador S leads by 0.32 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Model S P100D vs Aventador S: cronaca di un drag race a 353 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model S P100D raggiunge i 100 km/h in 2,85 s contro 2,88 s della Aventador S. La coppia istantanea di 967 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Aventador S viaggia a 182 km/h contro 173 km/h della Model S P100D. Il distacco è di 0,12 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Aventador S taglia il traguardo in 10,30 s contro 10,63 s. Il distacco di 0,32 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Aventador S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 253 km/h contro 240 km/h. A 1.000 metri, la Aventador S chiude in 18,59 s contro 19,59 s, con 1,00 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 249 km/h, la Model S P100D non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,14 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Tesla Model S P100D is slightly faster than the Lamborghini Aventador S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.