Tesla Model S Performance vs Lamborghini Aventador SVJ : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%The Model S reaches 100 km/h first (2.53 s vs 2.85 s), but the Aventador SVJ is ahead at every metre of the race. Explanation: the Aventador SVJ accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Tesla Model S Performance is faster at 0-100 km/h, but the Lamborghini Aventador SVJ compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lamborghini Aventador SVJ leads by 0.02 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Model S Performance vs Aventador SVJ: cronaca di un drag race a 340 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model S Performance raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 2,85 s della Aventador SVJ. La coppia istantanea di 1139 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model S Performance ha 0,32 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model S Performance viaggia a 175 km/h contro 182 km/h della Aventador SVJ. Il distacco è di 0,13 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Aventador SVJ taglia il traguardo in 10,30 s contro 10,31 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Aventador SVJ continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 252 km/h contro 244 km/h. A 1.000 metri, la Aventador SVJ chiude in 18,64 s contro 19,02 s, con 0,38 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 262 km/h, la Model S Performance non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 3,99 secondi. La differenza di 0,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model S Performance is slightly faster than the Lamborghini Aventador SVJ to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.