Lexus IS 300 AWD vs Audi A6 Sedan : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
IS 300 AWD vs A6 Sedan: cronaca di un drag race a 244 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la IS 300 AWD raggiunge i 100 km/h in 7,70 s contro 8,16 s della A6 Sedan. A questo punto, la IS 300 AWD ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la IS 300 AWD viaggia a 122 km/h contro 119 km/h della A6 Sedan. Il distacco è di 0,21 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la IS 300 AWD taglia il traguardo in 15,66 s contro 16,06 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 16 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la IS 300 AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 173 km/h contro 167 km/h. A 1.000 metri, la IS 300 AWD chiude in 27,75 s contro 28,62 s, con 0,87 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (244 km/h), la A6 Sedan non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
La IS 300 AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la A6 Sedan a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la IS 300 AWD a 210 km/h, la A6 Sedan a 244 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,08 kg/cv vs 8,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,53 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Lexus IS 300 AWD has a clear edge over the Audi A6 Sedan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.