Lexus IS 300 AWD
Vedi le Lexus IS 300 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
AWDBenzina
Lexus IS 300 AWD
245 CV, 7,6 s nello 0-100 : tra i 53 berline 2016–2020, la IS 300 AWD si classifica 51.º su 53 in Consumo combinato, 44.º su 53 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 245 CV
- 350 Nm
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- VMax 210 km/h
- Cons.
- 11,4 L
- /100 km
- Serbatoio
- -
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Potenza
- 245 CV
- Couple
- 350 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 11,4 L/100 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- VMax
- 210 km/h
Dimensioni e ambiente
- Larghezza
- 1895 mm
- Altezza
- 1415 mm
- Peso a vuoto
- 1735 kg
- Cx
- 0.28
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 53 berline, la IS 300 AWD si posiziona (nell'ultimo terzo) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Consumi: 11,4 L/100 L/100 (51.º su 53 in Consumo combinato)
La IS 300 AWD consuma 11,4 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la BMW 420d (4,2 L/100).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniDove si colloca la IS 300 AWD rispetto alle berline
Confronto su 53 berline commercializzati tra 2016–2020.
Consumo combinato51e / 53
11.4 L/100
Min 12.7 L/100 · Ford Mustang GT S550 450Max 4.2 L/100 · BMW 420d
0–100 km/h44e / 53
7,6 s
Min 8,9 s · BMW 318d TouringMax 3,9 s · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
BenzinaAudi A4 45 TFSI quattro245 CV · 5,8 sBenzinaBMW 430i xDrive245 CV · 5,7 sBenzinaBMW 430i xDrive Gran Coupé 2022245 CV · 6,1 sBenzinaBMW 430i xDrive Gran Coupé 2024245 CV · 7,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Duelli popolari con la IS 300 AWD
Trova una IS 300 AWD o valuta la tua
Dove trovare questo modello, e quanto vale la vostra auto attuale.
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Continuare con la Lexus IS 300 AWD
Lo stesso veicolo, da altre angolazioni.
Lexus IS 300 AWD: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la IS 300 AWD nel suo segmento?
Tra i 53 berline 2016–2020, la IS 300 AWD si classifica 51.º su 53 in Consumo combinato (11,4 L/100, dietro la BMW 420d), 44.º su 53 in 0–100 km/h (7,6 s, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
Quanto costa mantenere la IS 300 AWD?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una BMW 420d al suo posto?
La BMW 420d guida in Consumo combinato (4,2 L/100 vs 11,4 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello IS 300 AWD vs BMW 420d per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.