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Lexus IS 350 F Sport RWD vs Xpeng P7 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Lexus IS 350 F Sport RWD400 m
111
0 – 100 km/h
5.76s
0.83 s
IS
6.58s
400 m standing start
13.83s
0.98 s
IS
14.81s
Top speed
250
80 km/h
IS
170
Power311 ch
Power263 ch
Torque380 Nm
Torque390 Nm
Weight1 735 kg
Weight1 995 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Lexus IS 350 F Sport RWD
Lexus
IS 350 F Sport RWD
2023
5,75 s
250 km/h
Power311 ch
Torque380 Nm
Weight1 735 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Xpeng
P7
2020
6,58 s
170 km/h
Power263 ch
Torque390 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Lexus IS 350 F Sport RWD
2023 · PETROL · 311 ch
Xpeng P7
2020 · ELECTRIC · 263 ch
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,63 s
0-80 km/h4,25 s
0-100 km/h5,75 s
0-120 km/h7,39 s
0-160 km/h12,01 s
0-200 km/h19,23 s
400 m DA13,83 s
1 000 m DA24,69 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,93 s
0-80 km/h4,84 s
0-100 km/h6,58 s
0-120 km/h8,81 s
0-160 km/h15,66 s
0-200 km/h---
400 m DA14,81 s
1 000 m DA27,64 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
IS 350 F Sport RWD
--
P7
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
13.83s
Lexus IS 350
Gap
0.98s
Distance
400 m
Dist.
IS 350
Gap
P7
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.27 s
107 km/h
~10 m
2 long.
6.61 s
100 km/h
200 m
9.20 s
137 km/h
~19 m
4 long.
9.76 s
127 km/h
400 m
13.83 s
171 km/h
~42 m
9 long.
14.81 s
156 km/h
600 m
17.78 s
193 km/h
~66 m
14½ long.
19.17 s
170 km/h
1,000 m
24.69 s
222 km/h
~140 m
30½ long.
27.64 s
170 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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IS 350 F Sport RWD vs P7: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la IS 350 F Sport RWD raggiunge i 100 km/h in 5,76 s contro 6,58 s della P7. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 311 cv compensa. A questo punto, la IS 350 F Sport RWD ha 0,83 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la IS 350 F Sport RWD viaggia a 137 km/h contro 127 km/h della P7. Il distacco è di 0,56 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la IS 350 F Sport RWD taglia il traguardo in 13,83 s contro 14,81 s. Il distacco di 0,98 s rappresenta circa 42 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la IS 350 F Sport RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la IS 350 F Sport RWD chiude in 24,69 s contro 27,64 s, con 2,95 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la IS 350 F Sport RWD a 250 km/h, la P7 a 170 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,18 secondi. La differenza di 0,83 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Lexus IS 350 F Sport RWD has a clear edge over the Xpeng P7 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.