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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,67 s
| Misura | AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 | M240i F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,39 s | 4,67 s | 1,27 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
| 400 m partenza da fermo | 11,07 s | 12,78 s | 1,71 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,81 s | 23,04 s | 3,23 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 280 km/h | 250 km/h | 30 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
| Rapporto peso/potenza | 3,18 kg/CV | 4,49 kg/CV | miglior rapporto · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 | M240i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 2,21 s |
| 0–80 km/h | 2,56 s | 3,53 s |
| 0–100 km/h | 3,39 s | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 4,28 s | 6,03 s |
| 0–160 km/h | 6,70 s | 9,80 s |
| 0–200 km/h | 9,87 s | 15,53 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,07 s | 12,78 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,81 s | 23,04 s |
| Vel. max limitata | 280 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 680 CV | Pending |
| Coppia | 1020 Nm | |
| Peso | 2 165 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Alla partenza, la AMG C 63 S E PERFORMANCE raggiunge i 100 km/h in 3,39 s contro 4,67 s della M240i. La coppia istantanea di 1020 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la AMG C 63 S E PERFORMANCE ha 1,27 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.
A 200 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE viaggia a 169 km/h contro 147 km/h della M240i. Il distacco è di 1,14 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la AMG C 63 S E PERFORMANCE taglia il traguardo in 11,06 s contro 12,78 s. Il distacco di 1,71 s rappresenta circa 84 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 240 km/h contro 205 km/h. A 1.000 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE chiude in 19,80 s contro 23,03 s, con 3,23 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la AMG C 63 S E PERFORMANCE a 280 km/h, la M240i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,84 secondi. La differenza di 1,27 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 (3,39 s vs 4,67 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 passa da 0 a 100 km/h in 3,39 secondi (simulazione calibrata).
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 680 CV, rapporto 3,18 kg/CV. M240i F44: 340 CV, rapporto 4,49 kg/CV.
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 280 km/h. M240i F44: 250 km/h.