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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 vs BMW 520d G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2024 vs 2018 · Metodologia
MercedesPHEVPiù veloce

AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206

680 CV · 1020 Nm · 2,190 kg · 2024

VS
BMWDiesel

520d G30

190 CV · 400 Nm · 1,685 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

AMercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206

3,36 s

Distacco4,33 sa favore di AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate
BBMW 520d G30

7,69 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraAMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206520d G30Distacco
0–100 km/h3,36 s7,69 s4,33 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
400 m partenza da fermo11,02 s15,64 s4,62 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
1.000 m partenza da fermo19,73 s28,82 s9,09 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
Vel. max (limitata elettronicamente)270 km/h224 km/h46 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
Rapporto peso/potenza3,22 kg/CV8,87 kg/CVmiglior rapporto · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesPHEVAMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel520d G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseAMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206520d G30
0–30 km/h0,93 s1,52 s
0–50 km/h1,54 s2,66 s
0–80 km/h2,54 s5,23 s
0–100 km/h3,36 s7,69 s
0–120 km/h4,23 s10,93 s
0–160 km/h6,62 s20,52 s
0–200 km/h9,74 s41,66 s
400 m partenza da fermo11,02 s15,64 s
1.000 m partenza da fermo19,73 s28,82 s
Vel. max270 km/h224 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206

3,22kg/CVrapporto migliore di 5,65 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza680 CVPending
Coppia1020 Nm
Peso2 190 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

520d G30

8,87kg/CVcompensa con −505 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 685 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate raggiunge i 100 km/h in 3,36 s contro 7,69 s della 520d. La coppia istantanea di 1020 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate ha 4,33 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate viaggia a 169 km/h contro 115 km/h della 520d. Il distacco è di 2,81 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate taglia il traguardo in 11,02 s contro 15,63 s. Il distacco di 4,62 s rappresenta circa 169 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 241 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate chiude in 19,73 s contro 28,82 s, con 9,09 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate dispone di trazione integrale (AWD) contro la 520d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate a 270 km/h, la 520d a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,84 secondi. La differenza di 4,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206

In questa pagina3,36 s

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B

BMW 520d G30

In questa pagina7,69 s

Vedi le BMW 5 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 (3,36 s vs 7,69 s).

AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 passa da 0 a 100 km/h in 3,36 secondi (simulazione calibrata).

AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 680 CV, rapporto 3,22 kg/CV. 520d G30: 190 CV, rapporto 8,87 kg/CV.

AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 270 km/h. 520d G30: 224 km/h.