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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,81 s
| Misura | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | X4 M40d G02 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s | 4,81 s | 1,45 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 400 m partenza da fermo | 11,02 s | 13,13 s | 2,11 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,73 s | 24,04 s | 4,31 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 270 km/h | 250 km/h | 20 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Rapporto peso/potenza | 3,22 kg/CV | 5,94 kg/CV | miglior rapporto · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | X4 M40d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,18 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,93 s |
| 0–80 km/h | 2,54 s | 3,44 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 4,81 s |
| 0–120 km/h | 4,23 s | 6,53 s |
| 0–160 km/h | 6,62 s | 11,29 s |
| 0–200 km/h | 9,74 s | 18,75 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,02 s | 13,13 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,73 s | 24,04 s |
| Vel. max limitata | 270 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 680 CV | Pending |
| Coppia | 1020 Nm | |
| Peso | 2 190 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate raggiunge i 100 km/h in 3,36 s contro 4,81 s della X4 M40d. La coppia istantanea di 1020 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate ha 1,45 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate viaggia a 169 km/h contro 139 km/h della X4 M40d. Il distacco è di 1,25 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate taglia il traguardo in 11,02 s contro 13,13 s. Il distacco di 2,11 s rappresenta circa 97 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 241 km/h contro 193 km/h. A 1.000 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate chiude in 19,73 s contro 24,04 s, con 4,31 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate a 270 km/h, la X4 M40d a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,54 secondi. La differenza di 1,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 (3,36 s vs 4,81 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 passa da 0 a 100 km/h in 3,36 secondi (simulazione calibrata).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 680 CV, rapporto 3,22 kg/CV. X4 M40d G02: 340 CV, rapporto 5,94 kg/CV.
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 270 km/h. X4 M40d G02: 250 km/h.