Sur 0–100 km/h, Panamera 4 970.1 gagne (5,77 s vs 8,15 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panamera 4 970.1 | C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain W206 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,77 s−2,38 s | 8,15 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,11 s−1,64 s | 15,75 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,95 s−2,95 s | 28,90 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 247 km/h+16 km/h | 231 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,99 kg/CVmiglior rapporto | 9,85 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panamera 4 970.1 | C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,23 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,44 s |
| 0–80 km/h | 4,10 s | 5,51 s |
| 0–100 km/h | 5,77 s | 8,15 s |
| 0–120 km/h | 8,12 s | 11,41 s |
| 0–160 km/h | 14,49 s | 20,85 s |
| 0–200 km/h | 25,18 s | 35,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,11 s | 15,75 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,95 s | 28,90 s |
| Vel. max | 247 km/h | 231 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | V6 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 197 CV | Pending |
| Coppia | 440 Nm | |
| Peso | 1 940 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Panamera 4 raggiunge i 100 km/h in 5,77 s contro 8,15 s della C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain. A questo punto, la Panamera 4 ha 2,38 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la Panamera 4 viaggia a 128 km/h contro 113 km/h della C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain. Il distacco è di 0,98 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4 taglia il traguardo in 14,11 s contro 15,75 s. Il distacco di 1,64 s rappresenta circa 62 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Panamera 4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 177 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Panamera 4 chiude in 25,94 s contro 28,90 s, con 2,95 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4 a 256 km/h, la C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain a 231 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,99 kg/cv vs 9,85 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,25 secondi. La differenza di 2,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Panamera 4 970.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,77 secondes (simulation calibrée).
Panamera 4 970.1 : 304 CV, ratio 5,99 kg/CV. C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain W206 : 197 CV, ratio 9,85 kg/CV.
Panamera 4 970.1 : 247 km/h. C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain W206 : 231 km/h.