Porsche Panamera 4 or Bmw 530i Touring: which has more power?

Porsche Panamera 4 produces 304 hp and 400 Nm torque vs 350 Nm, versus 252 hp for Bmw 530i Touring. Porsche Panamera 4 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera 4 or the Bmw 530i Touring?

Porsche Panamera 4 is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 6.7s for Bmw 530i Touring, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera 4 or the Bmw 530i Touring?

Porsche Panamera 4 has a clear edge over the Bmw 530i Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera 4 or Bmw 530i Touring: which has more power?

Porsche Panamera 4 has about 20% more power than the Bmw 530i Touring. On torque, Porsche Panamera 4 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera 4 970.1 vs BMW 530i Touring G30 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Panamera 4 970.1 vs BMW 530i Touring G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Panamera 4 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,820 kg · 2011

BMWIbrido

530i Touring G30

252 CV · 350 Nm · 1,730 kg · 2020

	Panamera 4 970.1	530i Touring G30
0–100 km/h	5,77 s−0,98 s	6,75 s
400 m partenza da fermo	14,11 s−0,76 s	14,87 s
1.000 m partenza da fermo	25,95 s−0,73 s	26,68 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	247 km/h	250 km/h−3 km/h
Rapporto peso/potenza	5,99 kg/CVmiglior rapporto	6,87 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera 4 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BMWIbrido530i Touring G30

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Panamera 4 970.1	530i Touring G30
0–30 km/h	1,25 s	1,82 s
0–50 km/h	2,15 s	2,98 s
0–80 km/h	4,10 s	4,96 s
0–100 km/h	5,77 s	6,75 s
0–120 km/h	8,12 s	8,97 s
0–160 km/h	14,49 s	15,23 s
0–200 km/h	25,18 s	25,59 s
400 m partenza da fermo	14,11 s	14,87 s
1.000 m partenza da fermo	25,95 s	26,68 s
Vel. max limitata	247 km/h	250 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera 4 970.1

5,99kg/CVrapporto migliore di 0,88 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	V6
Coppia	400 Nm
Peso	1 820 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

BMW

530i Touring G30

6,87kg/CVcompensa con −90 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	252 CV	4 cyl
Coppia	350 Nm
Peso	1 730 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	530i Touring
Cambio	Eight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera 4 raggiunge i 100 km/h in 5,77 s contro 6,75 s della Bmw 530i Touring. A questo punto, la Panamera 4 ha 0,98 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera 4 viaggia a 128 km/h contro 127 km/h della Bmw 530i Touring. Il distacco è di 0,72 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4 taglia il traguardo in 14,11 s contro 14,87 s. Il distacco di 0,76 s rappresenta circa 33 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Panamera 4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 177 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la Panamera 4 chiude in 25,94 s contro 26,67 s, con 0,73 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (247 vs 250 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4 a 256 km/h, la Bmw 530i Touring a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,99 kg/cv vs 6,87 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,29 secondi. La differenza di 0,98 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.