Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or Bmw 530e Touring: which has more power?

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell produces 313 hp and 700 Nm torque vs 420 Nm, versus 292 hp for Bmw 530e Touring. Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or the Bmw 530e Touring?

Bmw 530e Touring is faster with a 0-100 km/h in 6.1s vs 6.3s for Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or the Bmw 530e Touring?

Bmw 530e Touring is slightly faster than the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or Bmw 530e Touring: which has more power?

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell and Bmw 530e Touring produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206 vs BMW 530e Touring G30 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206 vs BMW 530e Touring G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

MercedesPHEV

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

313 CV · 700 Nm · 2,235 kg · 2024

BMWPHEVPiù veloce

530e Touring G30

292 CV · 420 Nm · 1,900 kg · 2020

	C 300 de 4MATIC T-Modell W206	530e Touring G30
0–100 km/h	6,36 s	6,20 s+0,16 s
400 m partenza da fermo	14,52 s	14,41 s+0,11 s
1.000 m partenza da fermo	26,36 s	25,92 s+0,44 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	232 km/h+7 km/h	225 km/h
Rapporto peso/potenza	7,14 kg/CV	6,51 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesPHEVC 300 de 4MATIC T-Modell W206

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BMWPHEV530e Touring G30

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	C 300 de 4MATIC T-Modell W206	530e Touring G30
0–30 km/h	1,13 s	1,67 s
0–50 km/h	2,05 s	2,79 s
0–80 km/h	4,32 s	4,58 s
0–100 km/h	6,36 s	6,20 s
0–120 km/h	9,09 s	8,25 s
0–160 km/h	15,62 s	13,99 s
0–200 km/h	24,37 s	23,27 s
400 m partenza da fermo	14,52 s	14,41 sdistacco minimo
1.000 m partenza da fermo	26,36 s	25,92 s
Vel. max	232 km/h	225 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

7,14kg/CVcompensa con −335 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	313 CV	4 cyl
Coppia	700 Nm
Peso	2 235 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

BMW

530e Touring G30

6,51kg/CVrapporto migliore di 0,63 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	292 CV	4 cyl
Coppia	420 Nm
Peso	1 900 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	-
Cambio	8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 530e Touring raggiunge i 100 km/h in 6,20 s contro 6,36 s della C 300 de 4MATIC T-Modell. Nonostante il tempo più veloce, la C 300 de 4MATIC T-Modell si trova 10 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la C 300 de 4MATIC T-Modell viaggia a 122 km/h contro 130 km/h della Bmw 530e Touring. Il distacco è di 0,18 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 530e Touring taglia il traguardo in 14,41 s contro 14,52 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 530e Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 182 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 530e Touring chiude in 25,92 s contro 26,36 s, con 0,44 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (232 vs 225 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la C 300 de 4MATIC T-Modell a 232 km/h, la Bmw 530e Touring a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,14 kg/cv vs 6,51 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,56 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.