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Mercedes CLA 220 Saloon
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | CLA 220 Saloon | 520i G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,31 s | 8,20 s | 0,89 s · CLA 220 Saloon |
| 400 m partenza da fermo | 15,32 s | 15,94 s | 0,62 s · CLA 220 Saloon |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,54 s | 29,40 s | 1,86 s · CLA 220 Saloon |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 223 km/h | 17 km/h · CLA 220 Saloon |
| Rapporto peso/potenza | 8,08 kg/CV | 9,32 kg/CV | miglior rapporto · CLA 220 Saloon |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | CLA 220 Saloon | 520i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,78 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s | 2,71 s |
| 0–80 km/h | 5,21 s | 5,55 s |
| 0–100 km/h | 7,31 s | 8,20 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 11,65 s |
| 0–160 km/h | 16,96 s | 22,07 s |
| 0–200 km/h | 28,48 s | 44,82 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,32 s | 15,94 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,54 s | 29,40 s |
| Vel. max | 240 km/h | 223 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 211 CV | Pending |
| Coppia | 380 Nm | |
| Peso | 1 705 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la CLA 220 Saloon raggiunge i 100 km/h in 7,31 s contro 8,20 s della 520i. Nonostante il tempo più veloce, la 520i si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la CLA 220 Saloon viaggia a 122 km/h contro 112 km/h della 520i. Il distacco è di 0,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la CLA 220 Saloon taglia il traguardo in 15,32 s contro 15,94 s. Il distacco di 0,62 s rappresenta circa 24 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la CLA 220 Saloon continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la CLA 220 Saloon chiude in 27,53 s contro 29,39 s, con 1,86 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la CLA 220 Saloon a 240 km/h, la 520i a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,08 kg/cv vs 9,32 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,73 secondi. La differenza di 0,89 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince CLA 220 Saloon (7,31 s vs 8,20 s).
CLA 220 Saloon passa da 0 a 100 km/h in 7,31 secondi (simulazione calibrata).
CLA 220 Saloon: 211 CV, rapporto 8,08 kg/CV. 520i G30: 184 CV, rapporto 9,32 kg/CV.
CLA 220 Saloon: 240 km/h. 520i G30: 223 km/h.