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Mercedes CLA 220 Saloon
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | CLA 220 Saloon | 520i G30 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,31 s | 8,20 s | 0,89 s · CLA 220 Saloon |
| 400 m salida parada | 15,32 s | 15,94 s | 0,62 s · CLA 220 Saloon |
| 1.000 m salida parada | 27,54 s | 29,40 s | 1,86 s · CLA 220 Saloon |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 223 km/h | 17 km/h · CLA 220 Saloon |
| Relación peso/potencia | 8,08 kg/CV | 9,32 kg/CV | mejor relación · CLA 220 Saloon |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | CLA 220 Saloon | 520i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,78 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s | 2,71 s |
| 0–80 km/h | 5,21 s | 5,55 s |
| 0–100 km/h | 7,31 s | 8,20 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 11,65 s |
| 0–160 km/h | 16,96 s | 22,07 s |
| 0–200 km/h | 28,48 s | 44,82 s |
| 400 m salida parada | 15,32 s | 15,94 s |
| 1.000 m salida parada | 27,54 s | 29,40 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 223 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 211 CV | Pending |
| Par motor | 380 Nm | |
| Peso | 1 705 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el CLA 220 Saloon alcanza los 100 km/h en 7,31 s frente a 8,20 s del 520i. A pesar del tiempo más rápido, el 520i se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el CLA 220 Saloon va a 122 km/h contra 112 km/h del 520i. La diferencia es de 0,17 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el CLA 220 Saloon cruza la línea en 15,32 s frente a 15,94 s. La diferencia de 0,62 s representa unos 24 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el CLA 220 Saloon sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 156 km/h. A 1.000 metros, el CLA 220 Saloon termina en 27,53 s frente a 29,39 s, con 1,86 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el CLA 220 Saloon a 240 km/h, el 520i a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,08 kg/cv vs 9,32 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,73 segundos. La diferencia de 0,89 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana CLA 220 Saloon (7,31 s vs 8,20 s).
CLA 220 Saloon pasa de 0 a 100 km/h en 7,31 segundos (simulación calibrada).
CLA 220 Saloon: 211 CV, relación 8,08 kg/CV. 520i G30: 184 CV, relación 9,32 kg/CV.
CLA 220 Saloon: 240 km/h. 520i G30: 223 km/h.