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Mercedes E 400 e 4MATIC W214
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | E 400 e 4MATIC W214 | 230i F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,66 s | 0,36 s · E 400 e 4MATIC W214 |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 13,90 s | 0,33 s · E 400 e 4MATIC W214 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s | 25,36 s | 0,78 s · E 400 e 4MATIC W214 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 5,89 kg/CV | 5,81 kg/CV | miglior rapporto · 230i F44 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | E 400 e 4MATIC W214 | 230i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,33 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,66 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,65 s |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 13,24 s |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 22,53 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 13,90 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s | 25,36 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 4 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 465 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Alla partenza, la E 400 e 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 5,31 s contro 5,66 s della 230i. La coppia istantanea di 650 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la E 400 e 4MATIC ha 0,36 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la E 400 e 4MATIC viaggia a 135 km/h contro 132 km/h della 230i. Il distacco è di 0,20 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la E 400 e 4MATIC taglia il traguardo in 13,57 s contro 13,90 s. Il distacco di 0,33 s rappresenta circa 15 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la E 400 e 4MATIC continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 183 km/h. A 1.000 metri, la E 400 e 4MATIC chiude in 24,58 s contro 25,35 s, con 0,78 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La E 400 e 4MATIC dispone di trazione integrale (AWD) contro la 230i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la E 400 e 4MATIC e la 230i sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,82 secondi. La differenza di 0,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince E 400 e 4MATIC W214 (5,30 s vs 5,66 s).
E 400 e 4MATIC W214 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).
E 400 e 4MATIC W214: 381 CV, rapporto 5,89 kg/CV. 230i F44: 252 CV, rapporto 5,81 kg/CV.
E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h. 230i F44: 250 km/h.