Mercedes G 450 d W463 vs BMW X4 xDrive30d G02: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la G 450 d raggiunge i 100 km/h in 5,83 s contro 5,86 s della X4 xDrive30d. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la G 450 d viaggia a 128 km/h contro 129 km/h della X4 xDrive30d. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la G 450 d taglia il traguardo in 14,11 s contro 14,18 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La G 450 d si ferma a 210 km/h mentre la X4 xDrive30d continua ad accelerare verso 240 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,01 s.

Intorno ai 569 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la X4 xDrive30d compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 30 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la X4 xDrive30d chiude in 26,04 s contro 26,22 s. Il delta di 0,18 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G 450 d a 210 km/h, la X4 xDrive30d a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,96 kg/cv vs 6,87 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,41 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.