Mercedes G 450 d W463 vs Porsche Cayenne Coupe E3.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayenne Coupe raggiunge i 100 km/h in 5,77 s contro 5,83 s della G 450 d. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la G 450 d viaggia a 128 km/h contro 131 km/h della Cayenne Coupe. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Coupe taglia il traguardo in 14,00 s contro 14,11 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la Cayenne Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 182 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne Coupe chiude in 25,64 s contro 26,22 s, con 0,58 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G 450 d a 210 km/h, la Cayenne Coupe a 243 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,96 kg/cv vs 6,22 kg/cv) e nella trasmissione (auto vs auto).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,41 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.