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Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,16 s
| Misura | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Cayenne V6 958.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s | 7,16 s | 2,83 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s | 15,13 s | 2,47 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,35 s | 27,66 s | 4,31 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 210 km/h | 223 km/h | 13 km/h · Cayenne V6 958.1 |
| Rapporto peso/potenza | 5,18 kg/CV | 6,56 kg/CV | miglior rapporto · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Cayenne V6 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 7,16 s |
| 0–120 km/h | 5,77 s | 9,53 s |
| 0–160 km/h | 10,06 s | 17,38 s |
| 0–200 km/h | 16,35 s | 33,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s | 15,13 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,35 s | 27,66 s |
| Vel. max | 210 km/h | 223 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 489 CV | Pending |
| Coppia | 800 Nm | |
| Peso | 2 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la GLC 400 4MATIC with EQ Technology raggiunge i 100 km/h in 4,34 s contro 7,16 s della Cayenne V6. La coppia istantanea di 800 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la GLC 400 4MATIC with EQ Technology ha 2,83 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la GLC 400 4MATIC with EQ Technology viaggia a 145 km/h contro 122 km/h della Cayenne V6. Il distacco è di 1,60 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la GLC 400 4MATIC with EQ Technology taglia il traguardo in 12,66 s contro 15,12 s. Il distacco di 2,47 s rappresenta circa 98 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la GLC 400 4MATIC with EQ Technology continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 201 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la GLC 400 4MATIC with EQ Technology chiude in 23,35 s contro 27,65 s, con 4,31 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 223 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la GLC 400 4MATIC with EQ Technology a 210 km/h, la Cayenne V6 a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,40 secondi. La differenza di 2,83 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 (4,33 s vs 7,16 s).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 passa da 0 a 100 km/h in 4,33 secondi (simulazione calibrata).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 489 CV, rapporto 5,18 kg/CV. Cayenne V6 958.1: 304 CV, rapporto 6,56 kg/CV.
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 210 km/h. Cayenne V6 958.1: 223 km/h.