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Mercedes S 580 e 4MATIC W223 vs BMW 840d xDrive G15: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2026 vs 2020 · Metodologia
MercedesPHEVPiù veloce

S 580 e 4MATIC W223

585 CV · 750 Nm · 2,495 kg · 2026

VS
BMWIbrido

840d xDrive G15

340 CV · 700 Nm · 1,915 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

AMercedes S 580 e 4MATIC W223

4,42 s

Distacco0,31 sa favore di S 580 e 4MATIC
BBMW 840d xDrive G15

4,73 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraS 580 e 4MATIC W223840d xDrive G15Distacco
0–100 km/h4,42 s4,73 s0,31 s · S 580 e 4MATIC W223
400 m partenza da fermo12,52 s13,00 s0,48 s · S 580 e 4MATIC W223
1.000 m partenza da fermo22,35 s23,59 s1,24 s · S 580 e 4MATIC W223
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza4,26 kg/CV5,63 kg/CVmiglior rapporto · S 580 e 4MATIC W223

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesPHEVS 580 e 4MATIC W223
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWIbrido840d xDrive G15
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseS 580 e 4MATIC W223840d xDrive G15
0–30 km/h1,35 s1,29 s · distacco minimo
0–50 km/h2,00 s · distacco minimo2,06 s
0–80 km/h3,28 s3,45 s
0–100 km/h4,42 s4,73 s
0–120 km/h5,82 s6,33 s
0–160 km/h9,41 s10,67 s
0–200 km/h14,10 s17,19 s
400 m partenza da fermo12,52 s13,00 s
1.000 m partenza da fermo22,35 s23,59 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

S 580 e 4MATIC W223

4,26kg/CVrapporto migliore di 1,37 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza585 CVPending
Coppia750 Nm
Peso2 495 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

840d xDrive G15

5,63kg/CVcompensa con −580 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CV6 cyl
Coppia700 Nm
Peso1 915 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la S 580 e 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 4,43 s contro 4,73 s della 840d xDrive. La coppia istantanea di 750 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la S 580 e 4MATIC ha 0,31 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la S 580 e 4MATIC viaggia a 149 km/h contro 142 km/h della 840d xDrive. Il distacco è di 0,24 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la S 580 e 4MATIC taglia il traguardo in 12,51 s contro 13,00 s. Il distacco di 0,48 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la S 580 e 4MATIC continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la S 580 e 4MATIC chiude in 22,34 s contro 23,58 s, con 1,24 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S 580 e 4MATIC e la 840d xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,26 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Mercedes S 580 e 4MATIC W223

In questa pagina4,42 s

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B

BMW 840d xDrive G15

In questa pagina4,73 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince S 580 e 4MATIC W223 (4,42 s vs 4,73 s).

S 580 e 4MATIC W223 passa da 0 a 100 km/h in 4,42 secondi (simulazione calibrata).

S 580 e 4MATIC W223: 585 CV, rapporto 4,26 kg/CV. 840d xDrive G15: 340 CV, rapporto 5,63 kg/CV.

S 580 e 4MATIC W223: 250 km/h. 840d xDrive G15: 250 km/h.