Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs BMW 220d F22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 220d raggiunge i 100 km/h in 7,29 s contro 8,32 s della V 300 d 4MATIC (long). Nonostante il tempo più veloce, la V 300 d 4MATIC (long) si trova 5 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la 220d viaggia a 124 km/h contro 114 km/h della V 300 d 4MATIC (long). Il distacco è di 0,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 220d taglia il traguardo in 15,41 s contro 16,03 s. Il distacco di 0,62 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 220d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la 220d chiude in 27,65 s contro 29,55 s, con 1,90 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la V 300 d 4MATIC (long) a 217 km/h, la 220d a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,44 kg/cv vs 7,53 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,08 secondi. La differenza di 1,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.