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Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 vs MG ZS 1.0T FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8400 m
120
0 – 100 km/h
9.72s
1.86 s
2008
11.58s
400 m standing start
17.29s
1.29 s
2008
18.58s
Top speed
218
48 km/h
2008
170
Power131 ch
Power111 ch
Torque230 Nm
Torque150 Nm
Weight1 290 kg
Weight1 340 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8
Peugeot
2008 PureTech 130 EAT8
2022
9,72 s
218 km/h
Power131 ch
Torque230 Nm
Weight1 290 kg
DrivetrainTraction (FWD)
MG
ZS 1.0T FWD
2023
11,58 s
170 km/h
Power111 ch
Torque150 Nm
Weight1 340 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8
2022 · PETROL · 131 ch
MG MG ZS 1.0T FWD
2023 · PETROL · 111 ch
0-30 km/h2,71 s
0-50 km/h4,51 s
0-80 km/h7,24 s
0-100 km/h9,72 s
0-120 km/h12,96 s
0-160 km/h22,90 s
0-200 km/h46,28 s
400 m DA17,29 s
1 000 m DA30,64 s
VMax218 km/h
0-30 km/h3,16 s
0-50 km/h4,86 s
0-80 km/h8,39 s
0-100 km/h11,58 s
0-120 km/h16,26 s
0-160 km/h35,81 s
0-200 km/h---
400 m DA18,58 s
1 000 m DA33,45 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
2008 PureTech 130 EAT8
--
MG ZS 1.0T FWD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
17.29s
Peugeot 2008 PureTech
Gap
1.29s
Distance
400 m
Dist.
2008 PureTech
Gap
MG ZS
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.05 s
87 km/h
~11 m
2½ long.
8.55 s
81 km/h
200 m
11.63 s
112 km/h
~22 m
5 long.
12.40 s
104 km/h
400 m
17.29 s
140 km/h
~45 m
10 long.
18.58 s
128 km/h
600 m
22.11 s
158 km/h
~69 m
15 long.
23.89 s
142 km/h
1,000 m
30.63 s
179 km/h
~122 m
26½ long.
33.45 s
157 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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2008 PureTech 130 EAT8 vs MG ZS 1.0T FWD: cronaca di un drag race a 218 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 2008 PureTech 130 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 9,72 s contro 11,58 s della MG ZS 1.0T FWD. A questo punto, la 2008 PureTech 130 EAT8 ha 1,86 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 2008 PureTech 130 EAT8 viaggia a 112 km/h contro 104 km/h della MG ZS 1.0T FWD. Il distacco è di 0,77 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 2008 PureTech 130 EAT8 taglia il traguardo in 17,29 s contro 18,58 s. Il distacco di 1,29 s rappresenta circa 45 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 2008 PureTech 130 EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 158 km/h contro 142 km/h. A 1.000 metri, la 2008 PureTech 130 EAT8 chiude in 30,63 s contro 33,45 s, con 2,81 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 170 km/h, la MG ZS 1.0T FWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,85 kg/cv vs 12,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,20 secondi. La differenza di 1,86 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 has a clear edge over the MG MG ZS 1.0T FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.