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MG MG4 Long Range RWD vs Kia Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
39
0 – 100 km/h
6.73s
0.16 s
Ceed
6.57s
400 m standing start
14.92s
0.19 s
Ceed
14.73s
Top speed
180
50 km/h
Ceed
230
Power245 ch
Power204 ch
Torque350 Nm
Torque265 Nm
Weight1 715 kg
Weight1 386 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · DCT …
MG
MG4 Long Range RWD
2023
6,73 s
180 km/h
Power245 ch
Torque350 Nm
Weight1 715 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
Kia
Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD
2023
6,57 s
230 km/h
Power204 ch
Torque265 Nm
Weight1 386 kg
DrivetrainTraction (FWD)
MG MG4 Long Range RWD
2023 · ELECTRIC · 245 ch
Kia Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD
2023 · PETROL · 204 ch
0-30 km/h1,92 s
0-50 km/h3,21 s
0-80 km/h5,16 s
0-100 km/h6,73 s
0-120 km/h8,78 s
0-160 km/h15,38 s
0-200 km/h---
400 m DA14,92 s
1 000 m DA27,24 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,60 s
0-50 km/h2,77 s
0-80 km/h4,70 s
0-100 km/h6,57 s
0-120 km/h8,76 s
0-160 km/h15,40 s
0-200 km/h27,84 s
400 m DA14,73 s
1 000 m DA26,75 s
VMax230 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
MG4 Long Range RWD
--
Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
14.73s
Kia Ceed GT
Gap
0.19s
Distance
400 m
Dist.
MG4 Long
Gap
Ceed GT
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.83 s
101 km/h
~9 m
2 long.
6.49 s
99 km/h
200 m
9.93 s
129 km/h
~10 m
2 long.
9.66 s
126 km/h
400 m
14.91 s
158 km/h
~8 m
1½ long.
14.72 s
157 km/h
600 m
19.22 s
176 km/h
~8 m
1½ long.
19.05 s
175 km/h
1,000 m
27.23 s
180 km/h
~24 m
5 long.
26.74 s
198 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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MG4 Long Range RWD vs Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD: cronaca di un drag race a 230 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD raggiunge i 100 km/h in 6,57 s contro 6,73 s della MG4 Long Range RWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 204 cv compensa. A questo punto, la Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD ha 0,16 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD viaggia a 126 km/h contro 129 km/h della MG4 Long Range RWD. Il distacco è di 0,27 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD taglia il traguardo in 14,72 s contro 14,92 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 8 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD chiude in 26,74 s contro 27,23 s, con 0,49 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la MG4 Long Range RWD a 180 km/h, la Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,26 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Kia Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD is slightly faster than the MG MG4 Long Range RWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.