Sullo 0–100 km/h vince Cooper S FWD (6,56 s vs 9,04 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cooper S FWD | 218d xDrive F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,56 s−2,48 s | 9,04 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,62 s−1,93 s | 16,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,03 s−4,49 s | 30,52 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+41 km/h | 209 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,86 kg/CVmiglior rapporto | 10,30 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cooper S FWD | 218d xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,69 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,01 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,99 s | 6,09 s |
| 0–100 km/h | 6,56 s | 9,04 s |
| 0–120 km/h | 8,41 s | 12,90 s |
| 0–160 km/h | 13,79 s | 25,37 s |
| 0–200 km/h | 22,98 s | 62,83 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,62 s | 16,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,03 s | 30,52 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 209 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 195 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Cooper S FWD raggiunge i 100 km/h in 6,56 s contro 9,04 s della Bmw 218d xDrive. A questo punto, la Cooper S FWD ha 2,48 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Cooper S FWD viaggia a 132 km/h contro 109 km/h della Bmw 218d xDrive. Il distacco è di 0,87 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cooper S FWD taglia il traguardo in 14,62 s contro 16,54 s. Il distacco di 1,92 s rappresenta circa 70 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cooper S FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la Cooper S FWD chiude in 26,02 s contro 30,52 s, con 4,49 s di vantaggio.
La Bmw 218d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cooper S FWD a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 211 km/h, la Bmw 218d xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,86 kg/cv vs 10,30 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,31 secondi. La differenza di 2,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Cooper S FWD (6,56 s vs 9,04 s).
Cooper S FWD passa da 0 a 100 km/h in 6,56 secondi (simulazione calibrata).
Cooper S FWD: 204 CV, rapporto 5,86 kg/CV. 218d xDrive F44: 150 CV, rapporto 10,30 kg/CV.
Cooper S FWD: 250 km/h. 218d xDrive F44: 209 km/h.