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Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT vs Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
84
0 – 100 km/h
9.74s
0.28 s
Mokka
10.02s
400 m standing start
17.22s
0.20 s
Mokka
17.42s
Top speed
194
1 km/h
i20
195
Power141 ch
Power120 ch
Torque200 Nm
Torque172 Nm
Weight1 390 kg
Weight1 115 kg
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · 6 ra…
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
Opel
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014
9,74 s
194 km/h
Power141 ch
Torque200 Nm
Weight1 390 kg
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
VMax
Hyundai
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
2020
10,02 s
195 km/h
Power120 ch
Torque172 Nm
Weight1 115 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014 · PETROL · 141 ch
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
2020 · HYBRID · 120 ch
0-30 km/h2,41 s
0-50 km/h3,98 s
0-80 km/h6,90 s
0-100 km/h9,74 s
0-120 km/h13,36 s
0-160 km/h26,12 s
0-200 km/h---
400 m DA17,22 s
1 000 m DA31,20 s
VMax194 km/h
0-30 km/h2,56 s
0-50 km/h4,29 s
0-80 km/h7,32 s
0-100 km/h10,02 s
0-120 km/h13,50 s
0-160 km/h25,11 s
0-200 km/h---
400 m DA17,42 s
1 000 m DA31,18 s
VMax195 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM87%
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
--
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 87%
400 m result
17.22s
Opel Mokka A
Gap
0.20s
Distance
400 m
Dist.
Mokka A
Gap
i20 1.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.74 s
86 km/h
~6 m
1½ long.
7.99 s
86 km/h
200 m
11.39 s
110 km/h
~7 m
1½ long.
11.64 s
110 km/h
400 m
17.22 s
135 km/h
~8 m
1½ long.
17.41 s
138 km/h
600 m
22.23 s
151 km/h
~5 m
1 long.
22.36 s
153 km/h
1,000 m
31.20 s
169 km/h
~1 m
31.18 s
172 km/h

At 400 m, Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT leads by 0.20 s. At 1 000 m, Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V takes the lead by 0.02 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 87 %.

400 m
RACE MODE

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Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT vs i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V: cronaca di un drag race a 195 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT raggiunge i 100 km/h in 9,74 s contro 10,02 s della i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. A questo punto, la Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT ha 0,28 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT viaggia a 110 km/h contro 110 km/h della i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT taglia il traguardo in 17,22 s contro 17,42 s. Il distacco di 0,20 s rappresenta circa 8 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 194 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 194 km/h.

A 1.000 metri, la i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V chiude in 31,18 s contro 31,20 s. Il delta di 0,02 s mostra una gara estremamente combattuta.

Quello che i numeri non dicono

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,86 kg/cv vs 9,29 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,81 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT has a clear edge over the Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.