Performance duelHome › Duel

Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT vs Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
84
0 – 100 km/h
9.74s
0.28 s
Mokka
10.02s
400 m standing start
17.22s
0.20 s
Mokka
17.42s
Top speed
194
1 km/h
i20
195
Power141 ch
Power120 ch
Torque200 Nm
Torque172 Nm
Weight1 390 kg
Weight1 115 kg
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · 6 ra…
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
Opel
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014
9,74 s
194 km/h
Power141 ch
Torque200 Nm
Weight1 390 kg
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
VMax
Hyundai
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
2020
10,02 s
195 km/h
Power120 ch
Torque172 Nm
Weight1 115 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014 · PETROL · 141 ch
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
2020 · HYBRID · 120 ch
0-30 km/h2,41 s
0-50 km/h3,98 s
0-80 km/h6,90 s
0-100 km/h9,74 s
0-120 km/h13,36 s
0-160 km/h26,12 s
0-200 km/h---
400 m DA17,22 s
1 000 m DA31,20 s
VMax194 km/h
0-30 km/h2,56 s
0-50 km/h4,29 s
0-80 km/h7,32 s
0-100 km/h10,02 s
0-120 km/h13,50 s
0-160 km/h25,11 s
0-200 km/h---
400 m DA17,42 s
1 000 m DA31,18 s
VMax195 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM87%
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
--
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 87%
400 m result
17.22s
Opel Mokka A
Gap
0.20s
Distance
400 m
Dist.
Mokka A
Gap
i20 1.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.74 s
86 km/h
~6 m
1½ long.
7.99 s
86 km/h
200 m
11.39 s
110 km/h
~7 m
1½ long.
11.64 s
110 km/h
400 m
17.22 s
135 km/h
~8 m
1½ long.
17.41 s
138 km/h
600 m
22.23 s
151 km/h
~5 m
1 long.
22.36 s
153 km/h
1,000 m
31.20 s
169 km/h
~1 m
31.18 s
172 km/h

At 400 m, Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT leads by 0.20 s. At 1 000 m, Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V takes the lead by 0.02 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 87 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT vs i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V: crónica de un drag race a 195 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT alcanza los 100 km/h en 9,74 s frente a 10,02 s del i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. En este punto, el Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT lleva 0,28 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT va a 110 km/h contra 110 km/h del i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. La diferencia es de 0,25 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT cruza la línea en 17,22 s frente a 17,42 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 8 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 194 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima — el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 194 km/h.

A 1.000 metros, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V termina en 31,18 s frente a 31,20 s. El delta de 0,02 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no dicen

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,86 kg/cv vs 9,29 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,81 segundos. La diferencia de 0,28 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT has a clear edge over the Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.