Sur 0–100 km/h, Q3 Sportback gagne (9,21 s vs 10,70 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Q3 Sportback | 3008 BlueHDi 130 EAT8 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,21 s−1,49 s | 10,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,68 s−1,18 s | 17,86 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,27 s−1,84 s | 32,11 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 207 km/h+1 km/h | 206 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 10,83 kg/CVmiglior rapporto | 11,83 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Q3 Sportback | 3008 BlueHDi 130 EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,69 s |
| 0–50 km/h | 3,47 s | 4,39 s |
| 0–80 km/h | 6,18 s | 7,59 s |
| 0–100 km/h | 9,21 s | 10,70 s |
| 0–120 km/h | 12,73 s | 14,83 s |
| 0–160 km/h | 23,40 s | 28,23 s |
| 0–200 km/h | 49,76 s | 73,98 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,68 s | 17,86 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,27 s | 32,11 s |
| Vel. max | 207 km/h | 206 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 625 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 131 CV | 4 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 550 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic (EAT8) |
Alla partenza, la Q3 Sportback raggiunge i 100 km/h in 9,21 s contro 10,70 s della 3008 BlueHDi 130 EAT8. A questo punto, la Q3 Sportback ha 1,49 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.
A 200 metri, la Q3 Sportback viaggia a 110 km/h contro 106 km/h della 3008 BlueHDi 130 EAT8. Il distacco è di 0,93 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Q3 Sportback taglia il traguardo in 16,68 s contro 17,86 s. Il distacco di 1,18 s rappresenta circa 43 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Q3 Sportback continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 155 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la Q3 Sportback chiude in 30,26 s contro 32,11 s, con 1,84 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (207 vs 206 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 207 km/h, la Q3 Sportback non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,83 kg/cv vs 11,83 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,37 secondi. La differenza di 1,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Q3 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 9,21 secondes (simulation calibrée).
Q3 Sportback : 150 CV, ratio 10,83 kg/CV. 3008 BlueHDi 130 EAT8 : 131 CV, ratio 11,83 kg/CV.
Q3 Sportback : 207 km/h. 3008 BlueHDi 130 EAT8 : 206 km/h.