F3 · GENERAZIONE 2026 · SUV COMPATTO
AudiICE

Q3 Sportback

150 CV, 9,2 s nello 0-100 : tra i 10 C-SUV 2024–2028, la Q3 Sportback si classifica 2.º su 10 in Consumo combinato, 1.º su 10 in Autonomia serbatoio, 9.º su 10 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima190515.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

150CV

360 Nm

0 → 100 km/h

9,2s

VMax 207 km/h

Cons.

5,8L

/100 km

Serbatoio

55L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Audi Q3 Sportback

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata1968 cm³
Potenza150 CV
Couple360 Nm
CambioConvertisseur de couple 7 rapports Automatique
TrasmissioneTraction

Consumo

Cons. WLTP5,8 L/100km
Serbatoio55 L

Prestazioni

0 → 100 km/h9,2 s
VMax207 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4531 mm
Interasse2678 mm
Larghezza1859 mm
Altezza1546 mm
Bagagliaio488 L
Peso a vuoto1625 kg
Cx0.31
CO₂ WLTP152 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 10 C-SUV, la Q3 Sportback si posiziona (top 2 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 2.º su 10 in Consumo combinato (5,8 L/100), 1.º su 10 in Autonomia serbatoio (948 km).

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw X1 sDrive20d (1ª con 5,1 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Audi Q3 Sportback (1ª con 5,7 s) prende il vantaggio.

Consumi: 5,8 L/100 L/100 (2.º su 10 in Consumo combinato)

La Q3 Sportback consuma 5,8 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw X1 sDrive20d (5,1 L/100).

Autonomia serbatoio: 948 km (1.º su 10 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la Q3 Sportback percorre 948 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 948 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la Q3 Sportback rispetto alle C-SUV

Confronto su 10 C-SUV commercializzati tra 2024–2028.

Consumo combinato2e / 10
5.8 L/100
Min 9 L/100 · Audi Q3 SUVMax 5.1 L/100 · Bmw X1 sDrive20d
Autonomia serbatoio1e / 10
948 km
Min 667 km · Audi Q3 SUVMax 948 km · Audi Q3 Sportback
0–100 km/h9e / 10
9,2 s
Min 10,2 s · Kia Sportage 1.6 T-GDi 150 FWDMax 5,7 s · Audi Q3 Sportback

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Audi Q3 F3

Generazione F3 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.

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Confronta

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Domande frequenti

Audi Q3 Sportback: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 10 C-SUV 2024–2028, la Q3 Sportback si classifica 2.º su 10 in Consumo combinato (5,8 L/100, dietro la Bmw X1 sDrive20d), 1.º su 10 in Autonomia serbatoio (948 km, dietro la Audi Q3 Sportback), 9.º su 10 in 0–100 km/h (9,2 s, dietro la Audi Q3 Sportback).

948 km con il serbatoio pieno (5,8 L/100 nel ciclo combinato) - 1.º su 10 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw X1 sDrive20d guida in Consumo combinato (5,1 L/100 vs 5,8 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Q3 Sportback vs Bmw X1 sDrive20d per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.