Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 vs Honda Jazz e:HEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
3008 BlueHDi 130 EAT8 vs Jazz e:HEV: cronaca di un drag race a 206 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Jazz e:HEV raggiunge i 100 km/h in 10,04 s contro 10,70 s della 3008 BlueHDi 130 EAT8. A questo punto, la Jazz e:HEV ha 0,66 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Jazz e:HEV viaggia a 107 km/h contro 106 km/h della 3008 BlueHDi 130 EAT8. Il distacco è di 0,48 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Jazz e:HEV taglia il traguardo in 17,34 s contro 17,86 s. Il distacco di 0,52 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Jazz e:HEV si ferma a 175 km/h mentre la 3008 BlueHDi 130 EAT8 continua ad accelerare verso 206 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,48 s.
A 1.000 metri, la Jazz e:HEV chiude in 31,87 s contro 32,11 s, con solo 0,24 s di vantaggio. La 3008 BlueHDi 130 EAT8 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 175 km/h, la Jazz e:HEV non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (11,83 kg/cv vs 10,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,37 secondi. La differenza di 0,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Honda Jazz e:HEV has a clear edge over the Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.