Porsche Cayman (Manual) 987 vs Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Cayman (Manual) vs 408 Hybrid 225 e-EAT8: cronaca di un drag race a 267 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Cayman (Manual) raggiunge i 100 km/h in 5,65 s contro 7,58 s della 408 Hybrid 225 e-EAT8. A questo punto, la Cayman (Manual) ha 1,93 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayman (Manual) viaggia a 135 km/h contro 122 km/h della 408 Hybrid 225 e-EAT8. Il distacco è di 1,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman (Manual) taglia il traguardo in 13,79 s contro 15,61 s. Il distacco di 1,83 s rappresenta circa 75 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Cayman (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la Cayman (Manual) chiude in 24,69 s contro 27,96 s, con 3,27 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,94 kg/cv vs 7,66 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,55 secondi. La differenza di 1,93 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Cayman (Manual) has a clear edge over the Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.