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Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 620d Gran Turismo G32 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
94
0 – 100 km/h
7.18s
0.63 s
508
7.81s
400 m standing start
15.28s
0.37 s
508
15.65s
Top speed
240
20 km/h
508
220
Power224 ch
Power190 ch
Torque300 Nm
Torque400 Nm
Weight1 540 kg
Weight1 835 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Peugeot
508 PureTech 225 EAT8
2023
7,18 s
240 km/h
Power224 ch
Torque300 Nm
Weight1 540 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
620d Gran Turismo G32
2021
7,81 s
220 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 835 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Peugeot 508 PureTech 225 EAT8
2023 · PETROL · 224 ch
Bmw 620d Gran Turismo
2021 · HYBRID · 190 ch
0-30 km/h1,90 s
0-50 km/h3,19 s
0-80 km/h5,29 s
0-100 km/h7,18 s
0-120 km/h9,62 s
0-160 km/h16,68 s
0-200 km/h29,59 s
400 m DA15,28 s
1 000 m DA27,50 s
VMax240 km/h
0-30 km/h1,30 s
0-50 km/h2,55 s
0-80 km/h5,23 s
0-100 km/h7,81 s
0-120 km/h11,18 s
0-160 km/h20,91 s
0-200 km/h42,01 s
400 m DA15,65 s
1 000 m DA28,92 s
VMax220 km/h
DQM94%
508 PureTech 225 EAT8
--
620d Gran Turismo
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
15.28s
Peugeot 508 PureTech
Gap
0.37s
Distance
400 m
Dist.
508 PureTech
Gap
Bmw 620d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.87 s
97 km/h
~9 m
2 long.
6.53 s
90 km/h
200 m
10.11 s
124 km/h
~3 m
½ long.
10.03 s
114 km/h
400 m
15.28 s
154 km/h
~14 m
3 long.
15.64 s
142 km/h
600 m
19.69 s
172 km/h
~33 m
7 long.
20.44 s
159 km/h
1,000 m
27.49 s
195 km/h
~70 m
15 long.
28.91 s
179 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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508 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 620d Gran Turismo: cronaca di un drag race a 240 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 508 PureTech 225 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 7,18 s contro 7,81 s della Bmw 620d Gran Turismo. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 620d Gran Turismo si trova 8 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 620d Gran Turismo viaggia a 114 km/h contro 124 km/h della 508 PureTech 225 EAT8. Il distacco è di 0,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 508 PureTech 225 EAT8 taglia il traguardo in 15,28 s contro 15,64 s. Il distacco di 0,37 s rappresenta circa 14 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 508 PureTech 225 EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la 508 PureTech 225 EAT8 chiude in 27,49 s contro 28,91 s, con 1,42 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 220 km/h, la Bmw 620d Gran Turismo non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,88 kg/cv vs 9,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,09 secondi. La differenza di 0,63 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 has a clear edge over the Bmw 620d Gran Turismo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.