Porsche 718 Cayman S or Porsche 718 Cayman: which has more power?

Porsche 718 Cayman S produces 350 hp and 420 Nm torque vs 380 Nm, versus 300 hp for Porsche 718 Cayman. Porsche 718 Cayman S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 718 Cayman S or the Porsche 718 Cayman?

Porsche 718 Cayman S is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 4.6s for Porsche 718 Cayman, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 718 Cayman S or the Porsche 718 Cayman?

Porsche 718 Cayman S has a clear edge over the Porsche 718 Cayman to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 718 Cayman S or Porsche 718 Cayman: which has more power?

Porsche 718 Cayman S has about 15% more power than the Porsche 718 Cayman. On torque, Porsche 718 Cayman S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 718 Cayman S vs Porsche 718 Cayman — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 718 Cayman S vs Porsche 718 Cayman: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

718 Cayman S

350 CV · 420 Nm · 1,355 kg · 2018

PorscheBenzina

718 Cayman

300 CV · 380 Nm · 1,335 kg · 2018

	718 Cayman S	718 Cayman
0–100 km/h	4,17 s−0,39 s	4,56 s
400 m partenza da fermo	12,12 s−0,54 s	12,66 s
1.000 m partenza da fermo	21,90 s−0,99 s	22,89 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	285 km/h+11 km/h	274 km/h
Rapporto peso/potenza	3,87 kg/CVmiglior rapporto	4,45 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina718 Cayman S

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzina718 Cayman

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	718 Cayman S	718 Cayman
0–30 km/h	1,18 s	1,28 sdistacco minimo
0–50 km/h	1,97 s	2,13 s
0–80 km/h	3,21 s	3,50 s
0–100 km/h	4,17 s	4,56 s
0–120 km/h	5,30 s	5,89 s
0–160 km/h	8,39 s	9,50 s
0–200 km/h	13,07 s	15,19 s
400 m partenza da fermo	12,12 s	12,66 s
1.000 m partenza da fermo	21,90 s	22,89 s
Vel. max	285 km/h	274 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

718 Cayman S

3,87kg/CVrapporto migliore di 0,58 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	350 CV	B4
Coppia	420 Nm
Peso	1 355 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

718 Cayman

4,45kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	300 CV	B4
Coppia	380 Nm
Peso	1 335 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 718 Cayman S raggiunge i 100 km/h in 4,17 s contro 4,56 s della 718 Cayman. A questo punto, la 718 Cayman S ha 0,39 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 718 Cayman S viaggia a 156 km/h contro 149 km/h della 718 Cayman. Il distacco è di 0,34 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Cayman S taglia il traguardo in 12,12 s contro 12,65 s. Il distacco di 0,53 s rappresenta circa 27 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 718 Cayman S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 206 km/h. A 1.000 metri, la 718 Cayman S chiude in 21,89 s contro 22,89 s, con 0,99 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (285 vs 274 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 718 Cayman S a 285 km/h, la 718 Cayman a 274 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,87 kg/cv vs 4,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,70 secondi. La differenza di 0,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.