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Porsche 718 Cayman GTS PDK
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,98 s
4,66 s
| Misura | 718 Cayman GTS PDK | 911 Carrera 991.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,98 s | 4,66 s | 0,68 s · 718 Cayman GTS PDK |
| 400 m partenza da fermo | 11,89 s | 12,55 s | 0,66 s · 718 Cayman GTS PDK |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,40 s | 22,38 s | 0,98 s · 718 Cayman GTS PDK |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 290 km/h | 288 km/h | 2 km/h · 718 Cayman GTS PDK |
| Rapporto peso/potenza | 3,85 kg/CV | 3,89 kg/CV | miglior rapporto · 718 Cayman GTS PDK |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 718 Cayman GTS PDK | 911 Carrera 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s · distacco minimo | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 2,12 s |
| 0–80 km/h | 3,10 s | 3,68 s |
| 0–100 km/h | 3,98 s | 4,66 s |
| 0–120 km/h | 5,08 s | 5,74 s |
| 0–160 km/h | 7,97 s | 9,13 s |
| 0–200 km/h | 12,20 s | 13,85 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,89 s | 12,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,40 s | 22,38 s |
| Vel. max | 290 km/h | 288 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 365 CV | B4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 355 CV | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Coppia | 389 Nm | |
| Peso | 1 380 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la 718 Cayman GTS PDK raggiunge i 100 km/h in 3,98 s contro 4,66 s della 911 Carrera. A questo punto, la 718 Cayman GTS PDK ha 0,68 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la 718 Cayman GTS PDK viaggia a 159 km/h contro 151 km/h della 911 Carrera. Il distacco è di 0,51 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Cayman GTS PDK taglia il traguardo in 11,88 s contro 12,55 s. Il distacco di 0,67 s rappresenta circa 35 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 718 Cayman GTS PDK continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 221 km/h contro 215 km/h. A 1.000 metri, la 718 Cayman GTS PDK chiude in 21,39 s contro 22,38 s, con 0,98 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (290 vs 288 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 718 Cayman GTS PDK e la 911 Carrera sono governate a 290 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,85 kg/cv vs 3,89 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,74 secondi. La differenza di 0,68 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince 718 Cayman GTS PDK (3,98 s vs 4,66 s).
718 Cayman GTS PDK passa da 0 a 100 km/h in 3,98 secondi (simulazione calibrata).
718 Cayman GTS PDK: 365 CV, rapporto 3,85 kg/CV. 911 Carrera 991.1: 355 CV, rapporto 3,89 kg/CV.
718 Cayman GTS PDK: 290 km/h. 911 Carrera 991.1: 288 km/h.