Sullo 0–100 km/h vince 911 Carrera 4 991.2 (4,16 s vs 4,46 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 911 Carrera 4 991.2 | 718 Boxster GTS | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,16 s−0,30 s | 4,46 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,19 s−0,13 s | 12,32 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,01 s | 21,97 s+0,04 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 286 km/h | 290 km/h−4 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,95 kg/CV | 3,77 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 911 Carrera 4 991.2 | 718 Boxster GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,21 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,02 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,52 s |
| 0–100 km/h | 4,16 s | 4,46 s |
| 0–120 km/h | 5,39 s | 5,50 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 8,56 s | 8,63 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 13,31 s | 13,06 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,19 s | 12,32 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,01 s | 21,97 sdistacco minimo |
| Vel. max | 286 km/h | 290 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 375 CV | B6 |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 365 CV | B4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la 911 Carrera 4 raggiunge i 100 km/h in 4,16 s contro 4,47 s della 718 Boxster GTS. A questo punto, la 911 Carrera 4 ha 0,30 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la 911 Carrera 4 viaggia a 155 km/h contro 155 km/h della 718 Boxster GTS. Il distacco è di 0,16 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 taglia il traguardo in 12,19 s contro 12,32 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 286 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 286 km/h.
A 1.000 metri, la 718 Boxster GTS chiude in 21,96 s contro 22,00 s. Il delta di 0,04 s mostra una gara estremamente combattuta.
La 911 Carrera 4 dispone di trazione integrale (AWD) contro la 718 Boxster GTS a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 911 Carrera 4 e la 718 Boxster GTS sono governate a 291 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,95 kg/cv vs 3,77 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,41 secondi. La differenza di 0,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 911 Carrera 4 991.2 (4,16 s vs 4,46 s).
911 Carrera 4 991.2 passa da 0 a 100 km/h in 4,16 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera 4 991.2: 375 CV, rapporto 3,95 kg/CV. 718 Boxster GTS: 365 CV, rapporto 3,77 kg/CV.
911 Carrera 4 991.2: 286 km/h. 718 Boxster GTS: 290 km/h.